Du nouveau dans l’affaire concernant la sortie de piste du Boeing 737-300 de la compagnie Transair, affrété par Air Sénégal pour assurer la desserte Dakar-Bamako. LeQuotidien révèle que le Parquet de Mbour s’est saisi du dossier. Une enquête ouverte « pour mise en danger de la vie d’autrui » dans l’accident survenu le 9 mai dernier, faisant 11 blessés dont 4 graves, renseigne le quotidien d’information. Celui-ci annonce au même moment qu’une équipe de l’avionneur américain Boeing est attendue incessamment à Dakar. « Les Américains sont déterminés à faire la lumière sur cette affaire car leur réputation a été entachée après ce nouveau drame », glisse le journal. Pourtant, rappelle celui-ci, les autorités aéroportuaires du Sénégal, à travers le Bureau d‘Enquête et d’Analyse (BEA), ont déjà ouvert une enquête pour déterminer les causes de l’accident.
Auteur: Seneweb News
Comments (32)
Rebondissement ? J'imagine que pour vous, quand quelqu'un entre dans un restaurant et commande un plat, il y a rebondissement lorsque le serveur le lui apporte ? Qu'y a t-il d'inhabituel à ce qu'on constructeur aeronautique fasse partie d'une enquete sur un crash implicant son avion ? Ou est le rebondissement ici ?
Les enquetes de Pastef sont toujours baisées dou la présence des us
encore boing, avant de voyager depuis quelques années , je regarde avant de prendre le billet si c'est boing ou airbus... je ne prends plus boing...
Toute la population de Golf Sud derrière la Maire Mayecor et le Sous Préfet pour lutter contre les encombrements et les occupations illegales d'espace public ou privé.
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Toute la population de Golf Sud derrière la Maire Mayecor et le Sous Préfet pour lutter contre les encombrements et les occupations illegales d'espace public ou privé.
Vraiment. Parlez nous de la baisse des denrées alimentaires au lieu de ces nouvelles déjà connues et traitées. Nous voulons du concret et non des promesses
Vraiment. Parlez nous de la baisse des denrées alimentaires au lieu de ces nouvelles déjà connues et traitées. Nous voulons du concret et non des promesses
Heureusement pas de mort
Heureusement pas de mort
N'importe quoi au lieu de remercier le créateur les journalistes s'acharnent sur Transair Tous les jours y'a des accidents sur le secteur aviation ou routier !!!! aarretez et formez nous sur la baisse des produits de nécessité waaaaay on a faim !!!!!
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Lequel créateur, celui qui dit que la terre est plate?
N'importe quoi au lieu de remercier le créateur les journalistes s'acharnent sur Transair Tous les jours y'a des accidents sur le secteur aviation ou routier !!!! aarretez et formez nous sur la baisse des produits de nécessité waaaaay on a faim !!!!!
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N'importe quoi au lieu de remercier le créateur les journalistes s'acharnent sur Transair Tous les jours y'a des accidents sur le secteur aviation ou routier !!!! aarretez et formez nous sur la baisse des produits de nécessité waaaaay on a faim !!!!!
Est ce que avion bi surchargé woulwone ??
Du n importe quoi ! Boeing fait toujours ce genre de travail, partout dans le monde. Que nos seevices fassent leur part du boulot c est tout aussi normal. Tout ça ira à la justice pour situer les responsabilités, il va de ça. Donc pas de rebondissement du tout. C est le cours normal des choses.
L'avion reste un mythe pour certains et pourtant la route est moins sûre que les airs. On parle de Rebondissements, quel rebondissement. Le BÉA se déplace toujours avec leurs experts dans le monde entier pour enquêter sur les défaillances techniques des aéronef en cas d'accident.
L'avion reste un mythe pour certains et pourtant la route est moins sûre que les airs. On parle de Rebondissements, quel rebondissement. Le BÉA se déplace toujours avec leurs experts dans le monde entier pour enquêter sur les défaillances techniques des aéronef en cas d'accident.
Disserte 🥲
Dans tous les cas les circonstances doivent etre connues . Probleme de maintenance ou autres , surtout il faut que ça soit transparent .
Bonjour à tous quand un accident ou un incident grave d'aviation civile se produit une enquête technique doit être ouverte et conduite dans les plus brefs délais. 1. par qui? L'Etat d'occurrence, l'Etat du lieu de l'accident à défaut l'Etat de l'immatriculation de l'avion, à défaut l'Etat d'exploitation, à défaut l'Etat de concepetion, à défaut l'Etat de fabrication, à défaut tout autre Etat contractant y ayant un intérêt. l'Eta d'occurrence peut déléguer tout ou partie de l'enquête. 2. avaec qui? peuvent participer à l'enquête après accréditation l'Etat de l'immatriculation de l'avion, l'Etat d'exploitation, l'Etat de concepetion, l'Etat de fabrication, tout autre Etat contractant y ayant un intérêt et les représentants du concepteurs et du fabrcant. 3. notification de l'accident: tous les Etats ci-dessus cités sont informés et si la masse maximale au décollage de l'avion est supérieure à 2250 kg l'OACI doit être informée.
SOP standard operating procedure pour la cie Boeing qui envoie toujour une equipe pour assister cellequi est en charge de l'enquete. Ces expertes connaissent bien l'avion en question et ont certainement collectes beaucoup de donnees concernant cet avoin depuis sa mise en service. Donc forcement ils connaisent la majorite des incidents et des problemes que ce modele a connu depuis son utilisation. Ils vont avoir la chances d'etudier la boite noire ou tous les parametres de ce vol se trouvent). Il ne faut pas ecarter l'hypothese d'une erreur humaine d'apres les informations qui ont ete publiees. Je me pose des questions concernant la decision du pilote de tenter un deuxieme decollage apres avoir rate le premier. Fallait-il retourner pour au moins une inspection technique ou une rapide inspection de l'avion avant de s'envoler a nouveau? Je ne suis pas du tout pilote et je ne connais pas le reglement. Nous seront bientot edifie sur cette affaire.
Nous sommes à la veille de la Tabaski et on sait l'intensité des déplacement durant cette fête (internes et externes). C'est le moment de prendre les mesures sur la limitation de la vitesse, des chargements (bagages et personnes), des visites et contrôles techniques. les gendarmes, les policiers tolérance zéro et certains d'entre eux doivent être en civile pour circulez dans les garages et tout autre lieu de chargement. Il est également temps que toutes les contreventions ne soient pas payées directement en liquide mais par orange monaie ou tout autre plate forme de paiement. Ces mesures doivent vite entrer en vigueur
Le BEA fait l'enquête technique pour déterminer les causes de l'accident. Le parquet suit d'éventuelles poursuites si la responsabilité d'une partie est confirmée par le BEA.
Dans n'importe quel endroit du monde, le constructeur dépêche une équipe pour aider à comprendre les raisons. Même si c'était en France l'équipe de boeing allait travailler avec le BEA.
faut etre serieu koi kon dise transair et plus serieu ke air senegal transair et la depuis 2008 sans aide de letat il se debrouille seul
Tu n'as rien compris.
Boeing a bien raison de venir et faire son enquête. Cet accident le concerne. C'est presque sûr, la responsabilité de l'accident sera mise sur les pilotes.
Pourquoi ce titre rebondissement ???? Il y a quelle affaire avant ?
Sérieux faut revoir le métier de Journaliste au Sénégal et réguler certains site web d'information. C'est du grand n'importe quoi. On a l'impression que ce sont des enfants de 6 à 9 ans qui rédigent les articles .
Conjectures personnelles madiambalesques AIBD. Dommage pour ce journal devenu très peu équidistant en objectivité professionnelle.
Venant du Quotidien, ça ne doit pas vous étonner. Fene rek
Il faut juste éviter de faire venir des avion de seconde main des pays européens de l'est Roumanie, Ukraine etc et d'acheter des avions neufs. Le problème sera réglé. Tous les avions qui Crash en RDC viennent de ces pays..et celui de transair aussi d'après jeune Afrique
Des salopards ces écrivaillons
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S'il vous plaît il y a combien d'avions Boeing au Sénégal? Chers journalistes arrêter de véhiculer des fausses infos en affirmant que cet accident va ternir l'image de Boeing. Je ne sais même pas si cet avion fait partie de la liste des avions que Boeing considère en activité.
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