Transport interurbain : Atépa suggère à Macky de transformer le Brt en tramway
Lors de son entretien avec le chef de l’Etat Macky Sall, l’architecte de renom, Pierre Goudiaby Atépa, a suggéré au président Macky Sall la transformation du Brt (Bus Rapid Transit) en tramway.
En effet, l’entrepreneur économique a jugé plus adapté un système léger sur les rails (Slr) que constitue le tramway, comparé au Brt, sur le corridor Petersen - Guédiawaye.
Pour justifie son choix, l’ingénieur s’est appesanti sur le montage financier du premier projet, mais aussi sur les limites de sa future exploitation.
Selon lui, “le tramway offre un niveau de coût total aussi compétitif que le Brt estimé à 300 milliards et aurait la capacité de transporter plus de 30 000 passagers par heure et sur sens”, rapporte le quotidian d’informations "Bess bi".
Cette entrevue s’est tenue à bord de l’avion présidentiel, au cours du dernier déplacement du chef de l’Etat dans la sous-région.
Auteur: Fatimata Diop BA
Comments (46)
Bonjour, je m'appelle Alisia, j'ai 21 ans) Début du modèle SEXE 18+) J'aime être photographiée nue) Veuillez noter mes photos à l'adresse suivante -> WWW.X21.FUN id09810376
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jespere wue ces bus ne seront pas des tatas ou chinois ... tout en plastique et chiffon😅
Il fallait le suggérer à Senghor, Diouf ou Wade. Et l'UN n'empêche pas l'autre. Au Sénégal, il faut être très coriace sinon on essaiera tjrs à te retarder
Nous n'avons que des chauffards dans la circulation, des gens qui ne savent même pas comment se comporter dans un rond point en plus de l'ignorance des sénégalais, un tram serait une catastrophe en terme d'accident
Le transport n'est pas un problème d'expert. La seule idée raisonnable était d'utiliser les 400 milliards pour dégager rapides, ndiagua Ndiaye et tata dont le manque de confort n'insiste personne à les prendre alors que ça coûte cher. Un bus flambant neuf c'est 100 millions. Avec les 350 milliards on en avait 3500 et les 50 milliards pour régler les contentieux. Avec de vrai bus tout le monde monte à bord et le transport devient fluide. 750 bus pour chacun des 4 départements, tout le monde sera satisfait.
C est une proposition d une forte solidité technique. Que l idée arrive à maturité chez les autres partenaires.
Atepa, encore lui! Ameel na akh les Senegalais puisque C lui qui a amene frank timiss dans notre pays, le presentant a Abdoulaye Wade. S' en est suivi le probleme de notre petrole avec Aliou Sall. Motus et bouche cousue! Naada! Aphone sur ce scandal! Le re-voila conseillant M Sall.
Wa ngueina khaar ba brt bi paré dabord ndah nioune danio sonou ak travaux yi
Brt presque terminé. Les bus déjà commandés. Comment introduire tramway à ce stade des travaux. Ensuite tramway c'est trop lent
Des grands visionnaires, merci Macky d'avoir transformer l'ambition du senegal.
Pendant que l'opposition s'occupe d'affaires de viol, les grand hommes n'arretent pas de travailler pour le peuple.
Ca pourrait etre un enieme grand projet pour le pays! Macky nous a reelement habituer a transformer des reves en realite.
J'aime bien l'idee et le fait qu'il sache que avec Macky n'importe quel projet peut etre realise
Très bonne idée, car,le fameux brt ne fera que augmenter la pagaille
Déjà la galère est insupportable depuis des années avec des travaux interminables, nous ne pouvons pas se rajouter des années de galères avec changement tramway! Ils vivent pas ce que vivent les sénégalais lamda quoi! Merde
maky degage
Pourquoi pas coupler le BRT et le TRAM par un circuit alternatif. Les BRT avec leurs tranches horaires et le TRAM également. Jours pairs TRAM jours impairs BRT. C'est une simple proposition avant l'étude de faisabilité. Personnellement, je penche pour un modèle de TRAM qui va desservir les Universités et écoles, les centres sportifs, les centres culturels, les grandes surfaces, les administrations etc. Développer également le transport multimodal avec les bateaux mouches ultramodernes et sécurisés sur l'axe 1 Mbour Rufisque Bargny Yen .....Embarcadère Gorée et sur l'axe 2 Lac Rose Tivaouane Peul Malika Gaddaye Wahinane Cambérene Yoff Ngor Almadies Ouakam Mermoz Soumbedioune Terrou baye SOGUI LAGON GOREE PORT DE DAKAR. Ainsi avec le TER, le BRT, le TRAM et les BM et les heliports notre système de transport multimodal gagnera en efficacité et en efficience pour le bonheur de toute la population. Pour les villes nouvelles à créer, 3 défis à relever : Assainissement en priorité, Transport multimodal et villes eco-bio-intelligentes et interconnectéees. PAN
Le Sénégal est dirigé par des incompétents qui nos aucunes visions, ils lancent des projets qui nous coûtent des milliards sur un des coups d'humeurs,
C'est peut-être une bonne idée mais on ne transforme pas un projet réalisé à 80%, il me semble. Les responsables du projet doivent faire un rapport sur le meilleur choix entre BRT et Tramway. La balle est dans leur camp.
Atepa mange sur toutes les sauces depuis Senghor. Il n'a aucune expertise en matière de logistique ou de transport urbain. Dorkat Bou Mack la.
Atepa mange sur toutes les sauces depuis Senghor. Il n'a aucune expertise en matière de logistique ou de transport urbain. Dorkat Bou Mack la.
JE SAVAIS ATEPA ARCHITECTE MAIS PAS SPECIALISTE EN TRANSPORT DE MASSE .JUSTE POUR RETARDER LE PROJET . CE DIOLA TRAVAILLE POUR SON POULAIN ET COMME TOUS LES CASAMANCAIS ILS REVENT DE METTRE SONKO AU PALAIS EN 2024
La durée de vie d’un bus de transport public est au maximum de 10 ans., celui d’un tramway est de 20 ans au moins. Ce n’est pas la peine de vous fatiguer Monsieur Atépa. Ce Président qui se dit Ingénieur ne comprend rien à la technologie émergente. Il doit tout simplement finir son deuxième mandat et partir. Les problèmes de tension électrique sont des défis à relever avec nos vaillants Ingénieurs diplômés de Massachussetts Institute of Technologie ou de Centrale Paris. En France, comment font-ils avec des lignes de Haute Tension qui traversent des fermes ou des villes ?
De ttes le façons on finir par transformer le brt en tramway comme ds ttes le capitales Donc pkoi ne pas faire un tramway directement
ATEPA n' a pas raison , il faut aller en Turquie pour voir le plus grand BRT au monde, la tram n'est pas une bonne idee pour l'afrique de L'ouest, trop de sable, et une indispline absolue, alors qu le BRT presque existe ce sont seulement des BUS pus long que d'habitude qui roulent sur leur propore route bien fermee et securisee. j'ai eu la chance de monther sur le BRT, et le tram mais le BRT est mieux adapte pour le moment au Senegal, et puis qu'est ce qu' Atepa fait chez Macky lui qui a donne son QG a Sonko, is sont tous anime par l'argent,
Le Tramway releve le niveau d'une ville. Regarder Tunis, Rabat et les autres villes. Le BRT est une calamité. Il est moins polluant.
Finalement cet étron affairiste , il a pu sucer le clito de la "petite" Ndour ? #oustaz.jacuzzi
Il cherche à tromper Macky pour faire échapper Sonko des mailles de la justice. Ce serait une très grave erreur de Macky et une élection de Sonko en 2024.
S'il vous plaît, ayez la politesse de garder vos fantasmes dans vos crânes … dans un forum public faut parler de ce qui peut être intéressant pour les lecteurs … vos élucubrations personnelles çà doit rester dans votre esprit … Sonko ne se cache pas, il ne fuit pas, il ne cherche pas à se soustraire à quoi que ce soit ! Dites à votre juge de le convoquer, nous sommes les premiers à être intéressés ! Athia !
C'est au juge de se décider à faire sérieusement son travail, il a convoqué certains il n'a qu'à convoquer tout le monde une bonne fois et conclure
Macky est une calamite qui ne comprend rien....Il continue d'insister pour que les ministres et DG s'impliquent d'avantage en politqiue pour le faire reelir en 2024....Ce President est un danger pour le pays.Il a foutu toute l'economie du pays en l'air et veut quand meme continuer dans sa trajectoire sans issue.
Ah oui pourquoi pas c'est une bonne idée puisque le Tbr est en cours mais le tam est plus rapide à transporter.
Le meilleur projet c est de vider Dakar et investir sur les zone urbaines rurales avec autoroute routes 4 voies train et zones industrielles miniers et agro industrielles a l interieur du pays. Ne plus investir sur Dakar apres le Brt et investir kaolack Fatick Koupebtoum Tamba Fouta Walo Kolda et Kedougou.
Cout d'investissement Tramway VS BRT = 3 à 5 fois plus pour le Tramway Cout d'exploitation Tramway VS BRT =2 fois plus pour le Tramway (avec répercussion sur le tarif usager) Capacité Tramway VS BRT = 6000 voyageurs par heure par sens pour le Tramway Contre 20000 pour le BRT avec voies de dépassement (cas de Dakar) Conclusion : le BRT est une meilleure solution et intégre l'évolutivité vers un mode ferroviaire
J'ajoute à cela qu'en terme d'exploitation le tramway et plus coûteux. Je m'explique : Nous allons bientôt démarrer la production de pétrole et qui dit pétrole dit énergie. On pourrait fonc dire que nous ne devrions à priori pas avoir des problèmes d'appro en électricité pour faire rouler le tram. Cependant faut bien prendre en compte le fait qu'il est bien plus efficient d'utiliser le pétrole directement dans le bus que de l'utiliser pour d'abord le transformer en électricité, et ensuite de l'utiliser pour faire rouler le tram. Ceci est dû aux pertes liées à la production, au transport et à la transformation de l'électricité. De plus le tram étant plus lourd que le bus, le premier va nécessiter plus d'énergie. Un autre point important est le vol des câbles qui serait très facile pour le tram. Cependant comme certains l'ont souligné le tram reste un moyen de transport non polluant
C'est un architecte qui annonce des inepties sur les choix de systèmes de transport urbain. Nous attendons une contrubution sur les 40 ans d'urbanisation et d'architecture à Dakar.
On en a marre des bla-bla, nous demandons des preuves ! Avant de déblatérer sur le transport urbain, le mec n'a qu'à nous montrer " sa contribution à l'urbanisme et à l'architecture de ce pays " Nous en avons ras la casquette des fanfarons -affairistes-mystificateurs ! Mbass !
Walla tgv
Parle pour toi...tu prends toujours ta voiture
Parle pour toi...tu prends toujours ta voiture
Ah oui? A moins d'1 an de la livraison du brt? A part retarder le projet de plusieurs années, c'est des coûts supplémentaires en études, système ferroviaire, signalisation, ligne électriques, signalisation, etc... Les spécialistes en gestion de projet doivent se tordre de rire. Le tram est en soi une bonne idée. A développer sur l'axe lac rose, sangalkam, keur massar....
Ce genre d'individus sait qu'il parle dans un bled où 99% de la populace est complètement ignorante dès qu'on sort des sujets du genre prix du basin au mètre, prix du greffage cheveu indien, kilo soblèh, accidenwou Waaly Seck … Alors il se permet de sortir des incongruités sans nom et il n'ya pas grand monde pour débunker ses errements … C'est triste … tu finis par baisser les bras tellement le niveau de connerie et de malhonnêteté intellectuelle est élevé 😭 😭 😭
9:06 cette proposition est : 1. tardive et va entrainer un retard des travaux, des études supplémentaires et certainement des investissements additionnels 2. le BRT n'a rien à envier au Tranway , il est meme plus moderne et plus facile à gerer 3. un BRT et un Tranmaway ne sont contradictoires et peuvent exister dans la meme ville sur des circuits différents
Je pense qu'il a raison. Je n'appartient à aucun camp, mais quand on propose une bonne et cohérente idée, il faut l'apprecier.
Le tramway fonctionne à l'électricité. Dans notre cas où les coupures sont fréquentes et les sabotages (comme avec le TER et même les tuyaux d'évacuation des eaux d'inondation) c'est pas indiqué. Atépa joue avec les intérêts des sénégalais. Il s'en fout du Sénégal. Sa poche et sa casamance seules ont quelque intérêt pour lui. À 75 ans il ne s'est pas assagit. Pour très bientôt certainement. On verra. Tous ceux qui ont voulu du mal, ou qui se sont foutu du Sénégal ont chèrement pays ont payé. On verra.
Et c'est quoi ton idée pour récupérer les milliards déjà engloutis pour le brt ? Connais-tu personnellement l'état d'avancement des travaux pour déterminer que c'est cohérent de switcher le projet sans pertes financières dues à la nature différente des deux projets ??? Etes-vous conscient que toutes ces chimères sont construites À CRÉDIT à des taux d'intérêts usuriers faramineux et que quiconque est surendetté devient automatiquement l'esclave de ses créanciers ??? Est-ce que vos réflexions vont au delà de votre projection cérébrale du résultat final ??? Je suis sidéré par la légèreté ambiante …
J'ai eu une hépatite B chronique avec une charge virale de 200 pendant plus de 5 ans et on m'a recommandé d'utiliser des médicaments à base de lamivudine qui ont entraîné une cirrhose du foie. Je suis tombé sur ses annonces sur ce site de blog avec une série de témoignages de ses anciens patients qui ont été guéris de différentes maladies. J'ai décidé d'essayer le phytothérapeute et j'ai passé une commande pour ses suppléments à base de plantes pour l'hépatite B et la cirrhose du foie, que j'ai reçus à mon adresse via DHL - service dans les 4 jours, et avec ses instructions, j'ai utilisé le produit pendant 21 jours . Après avoir terminé les traitements à base de plantes selon les directives du phytothérapeute, j'ai effectué un test d'hépatite et mon résultat était négatif, sans aucune trace du virus dans mon sang et mon foie scanné a montré de bonnes fonctions. Je le recommande à tous ceux qui ont; Diabète, cancers, désintoxication complète du corps, HPV, EBV, fibrome, gale, arthrite, coagulation sanguine, prostate, virus de l'herpès et épidémie, dysfonction érectile, cholestérol, MPOC, maladie de Lyme, asthme, psoriasis, infection à levures. Ses infos. E-mail; drnelsonsalim10@gmail.com Texte WhatsApp : +212711099960.
on veut nous le vendre comme crédible alors ça y va à grand renfort d'épithètes pompeux et de superlatifs dont le laudateur ne nous fournira aucun justificatif 😑 "architecte de renom", il est probablement renommé dans le microcosme Dakarois mais je doute qu'il soit connu au-delà de AIBD … Citez-nous 3 ou 4 réalisations internationales ( je ne parle pas de républiques bananière oú n'importe quel individu avec une grande bouche peut leur souffler un marché ) L'ingénieur ??? Hahahaha, nous avons démystifié ce genre de titraille depuis que nous sommes en prise avec le fameux ingénieur ( géologue qui plus est) qui a choisi Diamniadio avec ses sols argileux pour y ériger une cité administrative !!! Bref, laissez-nous tranquille avec votre publi-reportage
Il est en train de tout faire pour sauver son ami Ousmane Sonko. Le procès aura bien lieu inchallah. Ce qui n'est pas du souhait de Ousmane Sonko parcequ il sait très bien ce qu'il a fait au salon de beauté.
Pourquoi atepa il fou quoi ici macky sall et tout les milliers de gens qui l'entoure payé des milliards par l'argent du peuple ne peuvent pas trouver des idées notre senegal est vraiment une merde autant de parasites que de vaux rien
Ce Atepa un un homme réfléchi et patriote qui est à un âge de de sagesse.
il aurait du le dire avant ce voleur de biens publics
Voilà une très bonne idée. En plus c'est moins polluant.
Ce Atepa, un vrai escroc. Mais il a de tres bonnes idées
Sa changera pas grand chose brt une entreprise française qui font travailler des chinois transformer en tram mackysall n'avance pas dans les projets
À part parler et kritiker Nada touss dans la tête . Espèce de zouave
You're fuck'n negative! It's better than going to Massage parlor having sex with Aja Rabi Sarr. Tchiem.
C'est maintenant qu'il propose notre Busness Man ADN. Je vous défend bcp Pierre mais Faut souvent être sérieux . Ce brt est un gâchis économique. Les millions de braves travailleurs de la banlieue auraient dû être convoyés à Diamniadio la " ville du futur du Président" et après. Logique pour logique de décentralisations administratives et économiques. Mais tous transportés pour venir dans un Plateau qui étouffe sur tous les plans, même pas de rues piétonnes comme dans les grandes villes modernes, quelle hérésie en mal développement.
Le tramway marche à l'électricité haute tension. Mettre des lignes hautes tension dans la ville à découvert avec le bordel qui règne à Dakar ce sera une catastrophe. Au Maroc malgré qu'ils sont très évolués, les accidents des voitures avec le tramway font lésions.
Quel est ton niveau et ton expérience ?
un tramway est trop lent par rapport à un brt.
J'ai toujours dit que le BRT ne servait a rien sachant que les bus sont electriques, qu'il fallait un tramway. Aujourd'hui le visionnaire Atepa me donne raison. Wade avait imaginé 4 lignes de tramway avant 2012, dont une qui passe au milieu de la VDN. Aux pouvoir publics de mettre en place une nouvelle strategie pour le futur metro souterrain de Dakar, dans 15 ans y'aura 10 millions de personnes à Dakar qui vont se deplacer.Xalasss
Il est bon d'être objectif des fois et cesser de critiquer pour critiquer. Que Atepa soit un crétin ne change pas le fait qu'il a raison sur ce coup là. Nous connaissons tous le problème des bus avec toute la maintenance et l'achat de pièces, le vol des pièces détachées et j'en passe. Au Sénégal il faut investir dans des systèmes et matériaux qui découragent le vol, c'est a dire des choses sans aucun intérêt pour les potentiels voleurs qui volent les plaques de caniveau et tout ce qu'ils peuvent transformer en marmites. Pour les bus ce sera de la ferraille dans 3 ans et demi car les mêmes personnes responsables de ces bus vont tout dérober. Un tramway ils sauront pas quoi faire avec quand ils voleront une pièces. Quand tu as affaires a des ânes tu te prépares en conséquence.
C'est ce que vous disiez avec le TER, qu'il ne servait à rien du tout, les résultats vous contredisent. Dans les pays où le BRT roule, le transport des passagers est incroyablement efficace. Il s'agit de rouler sur une voie rapide dédiée. Atepa ne veut surtout pas que Macky réussisse le projet BRT, cela lui fera une superbe publicité. Atepa roule pour Sonko, attention Macky.
celui qui propose le métro à Dakar est ambitieux mais je crains qu'au vu de l'amateurisme de nos dirigeants le métro soit inondé à la première pluie et fasse des centaines de victimes
vous caonissez une entrprise sééngalais qui peut produire des BRT.
vous caonissez une entrprise sééngalais qui peut produire des BRT.
on disaait que le TER ne sert à rien. Si le président fait quelqie chose de positif faut le saluer tout en promettant de faire mieux. mais comme que Macky qu'on déteste tyout ce qu'il fait pour le sénégal c'est mauvais. ces gens ne s'opposent pasau Président mais çn l'intérêt supérieur de la nation.
on disaait que le TER ne sert à rien. Si le président fait quelqie chose de positif faut le saluer tout en promettant de faire mieux. mais comme que Macky qu'on déteste tyout ce qu'il fait pour le sénégal c'est mauvais. ces gens ne s'opposent pasau Président mais çn l'intérêt supérieur de la nation.
ak bane courant? déja ils nous refilent les factures du TER (arnaque du siécle)
Wakh ma bane compagnie leu Say parents takhawal bou meun géré ay car rapide wala bus... Dem Dikk ay sénégalais nioko yoré meunougn sakh renouvelé ay bus
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