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TRAVAUX DU BRT : Les usagers feront face à beaucoup de désagréments pendant l'hivernage

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TRAVAUX DU BRT : Les usagers feront face à beaucoup de désagréments pendant l'hivernage

Les populations qui subissent les désagréments causés par les travaux du BRT (bus rapid transit) vont prendre leur mal en patience. Interpellé sur cette question, le porte-parole du gouvernement a fait savoir que «pendant cet hivernage, les travaux ne vont pas se terminer et il se pourrait qu’il y ait des difficultés durant cette période».
Toutefois, pour rassurer les usagers, renseigne Le Quotidien dans sa livraison de ce samedi, le ministre porte-parole du gouvernement, en l'occurrence Oumar Guèye, soutient que «le gouvernement est en train de prendre toutes les dispositions nécessaires pour atténuer ces désagréments liés aux inondations et travaux du BRT».
«Il est évident que pendant la période de mise en œuvre de ce projet, il y aura des désagréments, c’est normal et ce n’est pas seulement propre au Sénégal. Dans tous les pays du monde, à chaque fois qu’il y a de grands travaux, le temps que les travaux se terminent, il y a des désagréments. Mais quand les travaux seront terminés, il y aura une nette amélioration en ce qui concerne le déplacement de la population, de la banlieue vers Dakar», a-t-il argué.
Auteur: Seneweb News
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Comments

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    Commissaire Keita il y a 3 ans

        Je vous assure que tous les casamancais sont des rebelles. Ils sont tous members du MFDC. Tous meme Sonko, Sadio Mane, Aliou Cisse, Alioune Tine, Guy Marius Sagna, Capitaine Toure, Le Docteur Gaye, Robert Sagna, Abdoulaye Balde, Mame Boye Diao,  Benoit Sambou , Doudou Ka Assome Diatta etc ….Tous des rebelles. Il ne faut jamais faire confiance a un casamancais meme member de l’APR. Le danger pour le Senegal est que les sereres commencent a soutenir le mfdc. Le paste fest un parti exclusievement compose de Diola et Serere. Alors envoyons tous les Sereres en Casamance et donnons leurs leur independence.   https://www.journaldupays.com/dossier/mfdc/

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    il y a 3 ans

    Je suis casamançais et foncièrement contre Sonko. Je ne suis pas non un rebelle. Arrêtez de dire des contre vérités pour des raisons politiciennes.

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    il y a 3 ans

    À Dakar y'a plus de voiture que de personnes. Ça va être l'enfer durant l'hivernage et les agresseurs risquent de bien sevir dans les embouteillages. Quand on sait que plusieurs voitures ne résisteront pas aux pluies, certaines tomberont en panne sur la route, ajouté aux travaux un peu partout. Ce sera très compliqué c'est sur. 

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    Diop diop il y a 3 ans

    Il n'y a pas beaucoup de voitures au Sénégal . On est juste indiscipliné en conduite surtout les professionnels de la route ( taxis , car rapides , ndiaga ndiaye , camions et même DDD)

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    il y a 3 ans

    Au Sénégal, l'hivernage ne dure que 3 et maximum 4 mois, on a donc 8 mois de saison sèche pour lancer et terminer nos travaux, ou en tout cas 8 mois pour terminer ou sécuriser les travaux les plus critiques. Mais hélas, au Sénégal on dort pendant les 7 mois et on se réveille à la veille de l'hivernage pour faire semblant de bosser en dégageant le sable et autres saletés devant les bouches d'égouts. Les mairies votent des budgets pour des marchés de grès à grès qu'ils vont attribuer à leurs épouses, enfants et proches qui viennent de créer une entreprise uniquement pour gagner les marchés qu'ils vont ensuite sous traiter à un sous traitant qui va lui aussi re-sous traiter le même marché qui ne sera donc jamais exécuté correctement. Pas donc étonnant de voir très souvent des pannes, des disfonctionnements qui causent des catastrophes comme celles vécues dans nos hôpitaux avec malheureusement des victimes innocentes. Bref, nos gouvernants ne sont pas sérieux et ne nous respectent pas, ce qui nous pourrit la vie et rend nos conditions de vie très difficiles avec des inondations permanentes, des embouteillages et de la pollution partout. Partout à Dakar c'est le bordel, la pagaille, la pollution sonore, la pollution chimique, la pollution visuelle et une dégradation de la qualité de vie. Il n'y a plus de quartier résidentiel à Dakar, il y'a partout des marchés, des boutiques, des voitures qui klaxonnent pour un rien. On ne peut plus dormir ni se reposer, on est tout le temps stressé, anxieux et déprimé dans ce pays à 10000 problèmes. 

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    il y a 3 ans

    @14h27 Arrêtez la calomnie, la haine, la stigmatisation ! Personne n'a intérêt à ce que ce pays brûle 

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    reply_author il y a 3 ans

    Moi aussi. Casacais et je ne supporte pas ce menteur.

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    il y a 3 ans

    Je suis hal pulaar et pro Sonko  cela sent la fin de la récréation  changement par force en 2024  Macky sera trainé dans la rue comme  un rat d égouts ainsi que sa famille ses griots  et ses sympathisants  vos maisons et biens mal acquis seront brûlés  vive la jeunesse sénégalaise  préparez pour le combat mortel en 2024  les peureux fuyez au Mali ou en Guinée  Nous les patriotes on se battra comme de vrais  navy seal pour mettre ce pays dans la bonne direction. 

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    reply_author il y a 3 ans

    Peul, diola ou chinois sonko le fornicateur impulsif ne sera jamais un président

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    il y a 3 ans

    L'année dernière les travaux du BRT étaient encore plus denses avec beaucoup de km de route fermées. Vous aviez prédit que le ciel va tomber sur Dakar. Que nenni malgré les fortes pluies. Aujourd'hui sur le parcours du BRT plus des 3/4 des allées parallèles sont ouvertes à la circulation. Malgré tout vous priez encore que le ciel tombe sur Dakar comme si les chantiers du BRT ont commencé hier. Journalisme de week-end. Si vous n'avez pas sujet, s'il vous plaît fermez seneweb le temps du week-end  

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    Serviteur il y a 3 ans

    Le CETUD a réalisé une étude stratégique de restructuration du réseau de transport en commun existant, visant notamment la définition d’une stratégie de rabattement vers les stations du BRT et du TER. L’objectif est de promouvoir une offre de transport multimodale, avec un plan de rabattement efficace (lignes, fréquences, etc.) pour alimenter des stations identifiées du TER et du BRT

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    Serviteur il y a 3 ans

    Il s’agit de définir des mesures préférentielles pour les itinéraires de bus afin de rendre efficace les réseaux de rabattement. Avec des autobus modernes sur des infrastructures prioritaires de rabattement, la régularité et la fiabilité du service seront garanties. Des pôles d’échanges multimodaux, principaux lieux de rupture de charge, seront aménagés et permettront d’assurer une connexion efficace au TER et au BRT.

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    Serviteur il y a 3 ans

    Sur les terre-pleins centraux des îlots, des plantations d’agréments seront également proposées, afin de procurer de l’ombre et des espaces de repos ou de pause en attendant les transports en commun. Selon les espaces libres et les contraintes des lieux, des arbres en cépées ou des palmiers (plantes stériles sans fruits) animeront les lieux.

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    reply_author il y a 3 ans

    Non cousin les chauffeurs Dakar Dem Dikk sont irreprochables.

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    reply_author il y a 3 ans

    Tu es diplômé de quelle école d'ingénieur ou de gestion de projet. Tu ne connais rien de ce projet, nga nane critique ou pas critique.. lo si kham

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    il y a 3 ans

    Les Sénégalais dans leur grande majorité sont littéraires et ne comprennent que dalle à la conception et à la mise en oeuvre d'un projet . Certains meme pensent que les travaux du BRT sont confiés à des tacherons qui les réalisent au pif 

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    Tchaguine il y a 3 ans

    Dans un pays normal, les lots dans les travaux routiers sont de taille raisonnable pour minimiser les désagréments, 250 m à 1 km, pendant que lot 1 est en train d'être bitumé, lot 2 est gradé , pendant que lot 3 est en train d'être creusé. Quand lot 1 est rendu à la circulation, lot 2 va être bitumé, lot 3 gradé, et un lot 4 sera creusé. Si le lot fait 250m, cela veut dire qu'à tout moment le dégagement/contournement ne concernera que 750m de route (avec l'hypothèse du temps de curage du lot bitumé). Pourquoi entamer un même travail sur 4 ou 6km (donc un lot de 4 ou 6km)? Peut-être que la taille des décaissements est un facteur décisionnel, vu la corruption endémique. 

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    il y a 3 ans

    Je ne suis pas fan de Macky mais cessez vos critiques. Le ter a été diabolisé et maintenant bcp de dakarois  aimeraient disposer d une gare pour pouvoir se rendre au travail avec le ter. Ce sera la même chose pour le brt. Lorsqu il sera fonctionnel les critiqueurs seront les 1ers à l utiliser et à l apprécié. Maintenant kou Beug akara d'à ngay gneme kani 

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    il y a 3 ans

    macky bodio bodio, troisième mandat rek, gnou oubi sa tounou ndeye sotti si acide, khadj bou neup, sa leuffeul ndeye 

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    il y a 3 ans

    C'est macky et ses hommes qui sont devenus catastrophiques pour ce pays au lieu de faire les travaux par étape non ils ont creusé des trous dzns dakar on dirait des rats et en cas de fortes pluies à Dakar il risque d avoir beaucoup de dégâts surtout les maisons qui dont à côtes de ses travaux.Dans un pays sérieux ses travaux devraient être à la fin de l exécution mais à cause de la corruption ils vont durer plus de dix ans voir quinze même.

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    il y a 2 ans

    B­­­o­­n­­­j­o­­u­­­r, j­­­e m'a­p­­p­­­e­­lle Alisa, j'ai 21 ans) Dé­bu­­t du mo­dèle S­­E­­X­­E 18+) J'a­­­ime êt­­re photo­grap­­hiée n­u­­e) Veuil­­­lez noter me­­s phot­­­os à l'adr­­esse su­iva­nte >>> W­­­W­W­­.­­­X­­2­­1.­­F­U­N

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    il y a 2 ans

    B­o­n­­­j­­­o­­­u­­­r, j­­­e m'a­p­p­e­­lle Alissa, j'ai 21 a­­ns) Dé­­bu­t du mo­dè­­­le S­­­E­X­­­E 18+) J'a­ime êt­re pho­­to­­grap­hi­­­ée n­­u­e) V­­­e­u­­­i­l­­­lez no­­­ter me­s phot­­os à l'adr­­­esse su­­i­va­­nte -> W­W­­­W­.­­X­2­1.­F­­­U­­­N id02114845

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