Les voyants sont au rouge pour la compagnie aérienne nationale. Air Sénégal risquait même la faillite et la cessation de paiement, annonce Jeune Afrique, sur la base d’indiscrétions qui ont filtré fin août lors d’un conseil d’administration de la compagnie aérienne. Le déficit atteint, d’après le témoignage d’un participant, près de 4 milliards FCFA. Devant cette hypothèse catastrophique pour l’économie nationale, le chef de l’État a pris le taureau par les cornes. D’abord en changeant le management : exit Ibrahima Kane, ex Dg de la compagnie et Cheikh Seck, ancien Directeur de l’Exploitation. Macky Sall a décidé de miser sur Alioune Badara Fall, nouveau Dg et sur le retour de Philippe Bohn, ex dg de la compagnie. Celui qui vit une sorte de retour en grâce sera, véritablement, le grand manitou de la compagnie et aura des responsabilités élargies. Il a déjà acquis les services de l’ancien directeur d’Airbus Afrique Jérôme Maillet. “Cette nouvelle équipe travaillera sous pression. Elle aura notamment pour mission de fermer les lignes les plus déficitaires – ce qui devrait aboutir logiquement à réduire la flotte d’Air Sénégal – et de réaliser l’ouverture du capital de la société à un partenaire stratégique”, informe Jeune Afrique.
Auteur: Seneweb News
Comments
Pourtant, Benno nous a toujours présenté Air Sénégal parmi les fameuses réalisations du pouvoir. Et, même là ndékétéyo en attendant une autre révélation venant de la boite de Monsieur reportage seneweb sans commentairess payés à coup de millions malgré les potentiels déficits. Ce Monsieur qui veut sa faire connaitre par la force...
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
Donc tout ce qui se faisait avec les ouvertures de lignes tous azimuts n'était que du tape à l'oeil.
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Pourquoi cette compagnie renaît et disparaît quelques années? Aidez-moi à comprendre !
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On va encore changer de nom. Air Faillite cette fois ci pour conjurer le sort. Décidément on est capable de rien nous les noirs.
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assassin
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Avant l'embarquement, on est prié d'apporter son jérican de kérosène si on veut que l'avion décolle, c'est d'abord la bamboula et après la désolation.
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Meme Les senegalais eux meme preferent voyager avec d autres cie et pourquoi pas air Senegal?
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2024 dé hana @sonkoPresident diapeu thi rek sinon air senegal sou macky dii diéheul mouy fermer avions yi délou thi séni borom
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Nous savions que ce sera difficile. Il faut continuer l'exploitation. L'Etat du Sénégal à travers la CDC doit appuyer Air Sénégal. Air France est souvent déficitaire. Elle a toujours été soutenue par l'Etat français. D'autres compagnies aériennes connaissent les mêmes difficultés.
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Macky, la solution la pertinente que je vois est que tu démissione, t'es incompétent et ton régime se résume par arrestations politique, vols, trafics de tout genre, crimes contre la population. J'espère que t'as bien négocié ta cellule à la CPI.
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Khanaa avec son avion ,qui ne sert rien au Sénégal, pdans la flotte
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Macky, la solution la pertinente que je vois est que tu démissione, t'es incompétent et ton régime se résume par arrestations politique, vols, trafics de tout genre, crimes contre la population. J'espère que t'as bien négocié ta cellule à la CPI.
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Et pourtant le Président de la République... s'était lui même averti : cette fois ci pas de farceurs de faux milliardaires en actionnariat... Mais tous en suivi. On se se souvient de la bamboula servie lors du ....vol inaugural de Air Senegal vers New-York : publicités des jours en frais généraux généreux dans tous les médias, invitations des patrons de presse, journalistes triés sur le volet copinage etc... Plus un PCA politique incompétent en matière d'aviation commerciale. Il fallait s'y attendre, atterrissage précoce innommable de notre nouvelle compagnie. Mr Fall DG, un nouvel pilote dans l'avion, bonne chance quand même.
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Ce sont nos futures ressources pétrolières et gazières qui nous disent bye bye déjà avant même qu',on ait vu leurs couleurs.
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A qui appartient Air Sénégal vous ne me dirait pas l'Etat du Sénégal car personne ne connait le montage financier de cette entreprise. Pour moi prendre Air France ou Air Sénégal m'est égal. Air Sénégal nous appartient que de nom
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Ce n'es pas parce que les sénégalais de la diaspora ne veulent pas voyager avec notre compagnie nationale Le sénégalais est très patriote mais regardez le prix des billets c'est très cher
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Yaw mome daga dof wala rewandé la quand on écoute des cons voilà ce qui sort de ta cervelle
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2024 n'est pas loin. Toutes les magouilles seront clarifiées. #focus 2024
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Qu'est ce que Macky Sall peut faire de bon à part cabrioler jour et nuit pour tenter de sauver son clan et sa famille ? Tout ce qu'il touche pourrit entre ses mains.
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Pourquoi s'enteter pour maintenir air senegal ne pas avoir une compagnie nationale n'est pas une honte. La honte c'est de dilapider des milliards pour zero
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Tu as oublié ses complots aussi.
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Expliquez-moi Cmt a-t-on soldé les créances de Air Sénégal à l'avance (vis-à-vis des turcs je crois) et se retrouver dans le rouge? Suis nul en gestion...donc besoin de comprendre.
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Parce que Air Sénégal faisait partie d'un calendrier électoral c'est tout.
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Le déficit d'exploitation n'est pas spécifique à Air Sénégal . Des grandes compagnies sont aujoud'hui deficitaires . En tout cas , Seneweb n'a pas cette compagnie dans le coeur.Pourquoi? Sinon 4 milliards de déficits , moins de 7 millions d'euros ne peuvent pas faire périr une compagnie aérienne !
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Deja ? Et on a une deficite de quelques milliards.Dommage Nous Africains et notre pauvre Afrique'
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Qui disait que la Cie avait par anticipation ses dettes (ce qui fait penser à une bonne santé financière)?
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Qui disait que la Cie avait par anticipation ses dettes (ce qui fait penser à une bonne santé financière)?
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THIOUNAI AK SOKHOR DOU DAIFFAR DARA,TOUSS,TASSARRR...
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THIOUNAI AK SOKHOR DOU DAIFFAR DARA,TOUSS,TASSARRR...
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Parce que Air Sénégal faisait partie d'un calendrier électoral c'est tout. Il fallait faire du tape à l'œil devant les aperistes.
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air senegal pompe a finances
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Turcs c'est l'aeroport c'est different de la compagnie AS
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"Cette nouvelle équipe travaillera sous pression" alors des centaines de milliards sont volés sans pression et que les voleurs en profitent pleinement sans pression ni rien. Trop de mal mon senegal.
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Soyons sérieux,on ne peut pas prospérer en donnant les clés au concurrent n*1:air France. Sur Paris,air Sénégal,n'a même pas de terminal tpe pour encaisser les excédents,il faut payer en espèces ou si le tpe de air France marché par carte .AF gere les embarquements etc. J'espère que ce partenaire stratégique n'est pas AF , il faut s'allier avec corsair qui a une flotte et un réseau et qui a besoin de sang neuf.
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Pourtant c'est tellement simple de gerer un compagnie on ne demande pas de faire voler des fusés sur mars.
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Les ministres qui volent des milliards sans pression on en dit quoi
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C'est AIBD et non Air Senegal
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C'était plutôt les errements du équipe dirigeante qui ne connaît rien aux règles de gestion et encore moins à la gestion d'une compagnie aérienne. Suis juste curieux qu'aucune autorité etatique n'ait décrié l'ouverture tous azimuts des dessertes long courrier .
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Demande a ton parent Hitler.
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Vivement le retour de corsair.
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Le pastefisme ne souhaite que malheur à ce pays. Pour 4 milliards de déficit ses militants dansent déjà sur les ruines du Sénégal. Et dire que depuis plus de 4 mois à tête de la mairie de Ziguinchor Sonko leur espoir n'a fait que depabaptiser des rues. Celui là on lui confie un ministère, il s'emmêle les pinceaux
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Et pourtant le Président de la République... s'était lui même averti : cette fois ci pas de farceurs de faux milliardaires en actionnariat... Mais tous en suivi. On se se souvient de la bamboula servie lors du ....vol inaugural de Air Senegal vers New-York : publicités des jours en frais généraux généreux dans tous les médias, invitations des patrons de presse, journalistes triés sur le volet copinage etc... Plus un PCA politique incompétent en matière d'aviation commerciale. Il fallait s'y attendre, atterrissage précoce innommable de notre nouvelle compagnie. Mr Fall DG, un nouvel pilote dans l'avion, bonne chance quand même.
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M. Kane ex-dg d'air Sénégal tout comme l'actuel Dg de l'aidb sont des Alpular. Voilà le résultat d'un régime éthnocentrique !
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Macky qui ravale son vomi sur instruction de qui vous savez E.M. Tous les business qui rapportent du fric au Sénégal et qui sont en liaison avec l'Etat doivent être gérés par des français. En fait je ne sais s'il y a un sentiment au delà de la pitié pour le Sénégal. Nos pauvres ancêtres esclaves, tirailleurs doivent se retourner dans leurs tombes quand ils voient le niveau d'incompetence, de manque de civisme et de courage de ce pseudo président que nous avons !!!
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Je sais les directeur africains ne disent j avais la vérité et marquis les chiffres parrapport à la réalité , raison pour je ne crois au bilan positif de l aéroport car le taxe sur les billet continue tjrs ceci n est que du racket
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Comment ne pas faire faillite j'avais plus de 25 personnes a voyager sur Dakar j'appeler leurs numeros de Sale a New York et le representant person ne declange je laisse un message persone ne m'a repondue a mes messages j'ai eu Delta Airline qui nous a fait un pris reduite pour voyage groupe.
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en démissionnant
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Je ne pense pas non plus que le nouveau DG soit compétent pour redresser la boite .
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Restes en vie pour être témoin de cette vue de l'esprit obscure
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Vous delirez vraiment jamais air sénégal n'a jamais été aussi si prolifique. AIR SENEGAL est devenu l'un des plus grandes compagnies d'afrique en quelques années. Vous etes fou !
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ousmane n'arrive meme pas à gerer zig alors
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Vous créer un article avec un lot de commentaires pour manipuler les gens. Air sénégal est le meilleur compagnie d'afrique de l'ouest apres cote d'voire airlines.
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J'ai eu une hépatite B chronique avec une charge virale de 200 pendant plus de 5 ans et on m'a recommandé d'utiliser des médicaments à base de lamivudine qui ont entraîné une cirrhose du foie. Je suis tombé sur ses annonces sur ce site de blog avec une série de témoignages de ses anciens patients qui ont été guéris de différentes maladies. J'ai décidé d'essayer le phytothérapeute et j'ai passé une commande pour ses suppléments à base de plantes pour l'hépatite B et la cirrhose du foie, que j'ai reçus à mon adresse via DHL - service dans les 4 jours, et avec ses instructions, j'ai utilisé le produit pendant 21 jours . Après avoir terminé les traitements à base de plantes selon les directives du phytothérapeute, j'ai effectué un test d'hépatite et mon résultat était négatif, sans aucune trace du virus dans mon sang et mon foie scanné a montré de bonnes fonctions. Je le recommande à tous ceux qui ont; Diabète, cancers, désintoxication complète du corps, HPV, EBV, fibrome, gale, arthrite, coagulation sanguine, prostate, virus de l'herpès et épidémie, dysfonction érectile, cholestérol, MPOC, maladie de Lyme, asthme, psoriasis, infection à levures. Ses infos. E-mail; drnelsonsalim10@gmail.com Texte WhatsApp : +212711099960.
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C'est toi qui est complètement grillé en manque de kérosène
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C'est toi qui est complètement grillé en manque de kérosène
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C'est toi qui est complètement grillé en manque de kérosène
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pour éviter l'impolitesse et le manque de sérieux de nos compatriotes
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Avec deux années de COvid sans tourisme et autant de restriction de voyagerdans tous les pays, il ne faut pas rêver. Toutes les compagnies aerienes sont actuellement en faillite virtuelle!!!!!!!!!!
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Avec deux années de COvid 19 sans tourisme et autant de restriction de voyagerdans tous les pays, il ne faut pas rêver. Toutes les compagnies aerienes sont actuellement en faillite virtuelle!!!!!!!!!!
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Bala may dé, ils recitent la fable ''hub aerien'' comme si ça les rend plus intelligents d'utiliser l'anglais dans leur slogans creux. Maintenant, c'est ''hub minier'' ou ''hub maritime'' dans ces deux secteur qui est à la mode. Ils oublient leur fast tract et leur cleaning deuil ont été des echecs. Ils n'en parlent plus d'ailleurs. Nous avons des bras cassés aux grandes gueules
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Demain cet article sera démenti.
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BOHN ET MAILLET SONT RUINÉS AIR SEBEGAL . c'est de gros voleurs , ils sont ruinés air Sénégal et ont menti sur l'achat du Neo À 330 .
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Pourquoi cet entêtement à vouloir maintenir en vie artificelle une compagnie dont on sait que, à court ou moyen terme, elle va mettre la clé sous le paillasson ?!
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Le problème ce sont les nominations de complaisance basées sur la parenté ethnique, les diplomes, le bon "profil" ne sert qu'a légitimer l'ethnocentrisme primaire. Le fond est que nos chefs d'état inspiré de la france ont trop de pouvoirs. Il est arrivé le moment où il faut les rationnaliser. Ces postes de dg doivent faire l'objet d'appels d'offre avec dépouillement et finalement audition devant des commissions avec des parlementaires des actionnaires représentants de l'état des travailleurs etc.. pour que le meilleur candidat puisse être retenu pour le poste à pourvoir. Nos entreprises nationales ont quasiment toutes périclitées à cause du copinage. On y nomme des gens qui viennent s'enrichir enrichir leur entourage enrichir le parti et partir. Et c'est dommage puisque in fine ce sont des familles qui sont menacées. Les leçons d'air afrique d'air sénégal d'air sénégal international n'ont servi à rien finalement. Les acquisitions d'appareils airbus n'étaient pas une bonne idée. Les embraer bombardier mitshubishi fokker font de bons avions de transport régionaux. On aurait dû s'en procurer ou en louer pour densifier le réseau ouest africain et vers l'afrique centrale et nous projetter vers l'europe et les amériques. Mais non on a voulu faire nos jobbë ñaaw. Cette fuite sur ce média corrompu qu'est jeune afrique peut avoir pour finalité une vente pure et simple d'ici peu à vil prix de la compagnie.
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Philippe est revenu? A quel poste? deficit c'est quoi? est ce que réellement Philippe bohn est revenu? A quel poste?
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Oui, on prefere voyager avec d'autres compagnies plutot qu'avec Air Senegal. Annulations, retards sans prevenir (email, sms), etc... On ne va pas faire du faux patriotisme, on voyage avec la compagnie qui propose les meilleurs tarifs et un meilleur service. Air Senegal needs to shape up or disappear, it's quite simple.
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Dakar - Genève Dakar - London Ce genre de delir ne facilite pas la bonne rentabilité de la compagnie. Ce sont des lignes déficitaires qu'on n'aurait jamais dû ouvrir... Pas assez de flux passagers historiquement parlant. C'est juste les errements de l'ancien DG qui ne connaissait rien à l'aéronautique...
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On doit gerer les economies et les pays d'Afrique comme les equipes nationales de football sont gerees. Allez chercher des managers americains professionnels pour venir gerer nos entreprises locales (SAR, Sonacos, ICS, Air Senegal, presidences de conseils d'administration, ministeres et meme presidence de la republique). L'Africain a montre ses limites. Ou il est completement incompetent (e.g. Macky Sall), ou son ethique est inexistante (e.g. Idrissa Seck). Changeons la constitution, et enlevons que pour etre president, il faut etre senegalais. Ouvrons le poste a la competition :)
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Tout ce que l'africain gère finit en faillite. Soit il y a un problème d'incompétence, de manque de sérieux ou de corruption. Pour que cette compagnie, il va falloir la privatiser avec des européens tout en gardant le nom de air Sénégal pour vous faire croire que vous avez une compagnie aérienne. C'est la même chose qui s'est fait avec votre aéroport, votre autoroute et bien d'autres. Rien ne marche avec vous.
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Corsair s'est faite jetée sans ménagement, et c'était de loin le meilleur rapport qualité prix sur Dakar. Corsair serait bien stupide de revenir sur la ligne Paris/Dakar .
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Bala may dé, ils recitent la fable ''hub aerien'' comme si ça les rend plus intelligents d'utiliser l'anglais dans leur slogans creux. Maintenant, c'est ''hub minier'' ou ''hub maritime'' dans ces deux secteurs qui est à la mode. Ils oublient que leur fast tract et leur cleaning day ont été des echecs. Ils n'en parlent plus d'ailleurs. Nous avons des bras cassés aux grandes gueules
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
En tout Air Sénégal est là pour le pays. Vous voulez semez que la pagaille en publiant ceci. Mais Macky Sall est la solution pour encore contribuer au moyen aérien.
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Pourquoi sauver un gouffre à milliards dont on sait l´incurie des gestionnaires. Ça c´est encore jeter de l´argent par la fenêtre, argent qui ne sera pas perdu pour tout le monde...
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Na diay avion presidentiel tay dieul Air Senegal.
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Démal jangi tuuti faransé bala ngay ñew ci forum bi di lakk lu kénn manul comprendre
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le senegalais est hypocrite..ici a NY ils ont beaucoup pleure contre Delta et meme faire des petitions avec les autorites consulaire et du dpartement d'etat..Avec l'arrivee de AIR SENEGAL ce sont ces memes Senegalais qui refusent de prendre Air Senegal et voyagent souvent avec Delta..senegalais dafa sokhor si rewame
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Macky Sall plus marrant que lui tu meurs un voleur qui veut avec d'autres voleurs gérer des entreprises mais d'abord ils veulent s'enrichir sur le dos de l'entreprise avant de de commencer tu es nul president badola
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Dommage vraiment y'a combien de compagnies aériennes aux Sénégal, qui selon vous les font fonctionner et produire des résultats positifs? le Senegal dispose de RH qu'il faut, dans ce domaine, des opérations au yield management en passant par l'exploitation, etc. dommage qu'on pense toujours que l'expertise n'existe qu'ailleurs bonne chance quand même, nous voulons tous une réussite de notre compagnie nationale
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Mediocricite wessouwoul gnakeu khame priorite. Innondation bi nak? Les electrocutes dcd. Rewmi a besoin d 500ans pour devenir comme France ou Allemagne s8 dsl meme avec le gaz et le petrole car il faudra tt detruire et bien recommencer.
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Tous ces commentaires juste pour un article de jeune afrique sur un deficit d'Air Senegal.Je ne.savais que les pestiferes du Pastef / MFDC detestaient tant le Senegal! Bon Dieu, une compagnie aerienne.est comme toute autre entreprise avec des exercices deficitaires ou beneficiaires.Aujourd'hui,avec la conjoncture decoulant de la Covid et de le guerre d'Ukraine le transport aerien est juste entrain d'effacer ses deficits,mais cela les cretins qui.revent de gerer le Senegal l'ignorent. Voila les patriotes qui jubilent quand une entreprise nationale est en.difficulte.
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Deug deug
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Il faut recapitaliser et esperer qu il n y ait plus de restriction au voyage
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Il faut recapitaliser et esperer qu il n y ait plus de restriction au voyage
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Comme tu n'es pas un faux patriote continue d'enrichir les caisses des compagnies étrangères pour des désagréments que tu pourrai supporter, et voir des emplois disparaitre dans ton pays. C'est pour après venir se plaindre que le prix du sac de riz a augmenté.
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C'est moins cher que air france ou air cote d'ivoire
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Le vrai problème c'est que la compagnie ou du moins ses dirigeants ne maîtrisent pas les ouvertures de lignes! Air Sénégal veut faire le tour du monde avec 4 avions! Aucune logique de correspondance! Ils parlent de hub aérien mais un hub se construit avec des correspondances : des avions arrivent pour alimenter d'autres avec des passagers c'est a dire permettre a un passager de quitter Abidjan pour aller à Paris via Dakar. On dirait que les directeurs ouvrent des lignes juste sur la base des commentaires des sénégalais de l'extérieur : a chaque fois que quelqu'un dit "il faut ouvrir New York, on ouvre etc.... L'ouverture de ligne doit faire l'objet d'études de rentabilité calculée sur la base des coûts d'exploitation et du potentiel passagers et des tarifs appliqués. Il faut d'abord maîtriser le réseau immédiat africain avant de se lancer vers l'Europe et les états unis. Un réseau se développe et s'élargit en fonction de la demande, on ne peut pas acheter un avion aujourd'hui et le jeter sur l'axe anew York sans études préalables. Il faut tout revoir mais malheureusement on croît qu'en achetant des avions et en faisant des inaugurations on peut construire une compagnie. Toujours la charrue avant les boeufs nous les africains!
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Pour une compagnie né en 2018, Air senegal s'en sort plutot bien avec le Covid et la guerre en ukraine qui ont fortement augmenter le prix du Kerozeneet l'ansence de voyageur avec ces restriction de voyager. Air Ivoire a fait faillite!!!!
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il faut employé les conducteur de camion et en un an yaura plus de probleme car plus d'avions et plus de client
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Non les gars cet article c du n'importe quoi . C quoi 4 milliards de frcs CFA pour une compagnie aérienne ? N'importe quoi. Espèces d'incultes vous les pestiférés de Pastef.
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Mackysall l'assassin de l'année lombre de francois mancabou te hante dans tes sommeils tous les jours c'est lourd de tuer un innocent
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Imam ndao a été torturé en prison sous tes ordres et bassirou gueye procureur à l'époque
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Yaw deh begoo Senegal. Sonko president? Un gars qui n'a jamais rien dirige de sa vie. Meme sa mairie est delaissee.
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Article sorti de jeune Afrique aujourd'hui
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Macky Sall les accumule....Ce Philipe Bohn est celui ui a cree tout cet endettement.....Ni lui ,Ni Jerome Maillet N'ont les qualites d'entrepreneurs pour diriger un start-up....C'est ce qu'est Air Senegal.C'est l'idee meme de faire une Compagnie Aeriene Nationale qui est revolue.Il faut laisserce genre de risques au secteur prive. Macky N'en fait qu'a sa tete...Il n'a encore pas compris que le role du Presendant de la Republique n'est pas d'etre l'entrepreneur en Chef du pays ou de travailler a la place des senegalais.Les Senegalais sont assez intelligents et outilles que s'il avait cree les vraies conditions d'un liberalisme,les entrepreneurs auraient cree une compagnie aerienne viable vu que le marche existe. Mais,dans le liberalisme,Version macky Sall,c'est lui qui prend l'argent des contribuables pour creer des entreprises et des projets que lui meme dirigent alors qu'il n'a aucune experience du business ou meme de managment!
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4 milliards de dollars ou de CFA?
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Boudè CFA... nè len brrrrr... meu fèy ko khaliss bou wekh tal
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Man Senegal la dioudo...
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Il n'a qu'à prendre sur sa caisse noire pour renflouer cette compagnie après tout il nous a assez volé comme ça ! Lui et toute sa bande mafieuse des Farba Mbamou Agnam NGOM Mansour Faye Aliou Gaz Sall Mamour Diallo Macky Sall le Chef de toute cette Mafia Politique Criminelle.. Merde qu'il dégage loin de nous cet éternel irresponsable et incompétent !!!
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Just because off my last name?
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To whom It may concerned i'm black, Beautiful and Samart
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Y'Allah da fa am
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man boy Pourtou... Senegal rèk
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Andouma ak Sonko...
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Generation bi.. si la bok kèna mou na si Dara
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tu as raison vraiment, helas
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@Seneweb.. smart or smarter...let show the world that
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Si c'est 4milliards seulement il y a vraiment pas mort d'homme. La caisse noire du président peut aider vite à renflouer...
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Affaire Bi da fa grawbou len fatè... Senegal la yèwo
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Affaire Bi da fa grawbou len fatè... Senegal la yèwo
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Ney lèer
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le Sénégal n'a aucun problème de déficit. Que les voleurs rendent l'argent volé et arrête de voler c'est tout
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C'est quoi le plus vieux métier? C'est quoi la plus vieille maladie?
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Andouma ak Sonko
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I am watching
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Ministre de la coopération
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Le NEDDO KO BANDOUMISME A ENCORE ECHOUÉ PRESI ESSAIE LES CADRES DE SONKO ILS SONT BRILLANTS ET EFFICACES DÉÉÉ !!
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Les causes de ce grand endettement peut être résumé en quelques points : 1 - Le choix des appareils : - Certains avions que la compagnie a loué sont très vétustes. Il ne se passe pas 3 jours sans que l'un des 4 avions de sa flotte soit cloué au sol ou qu'il y ait un grand dépannage pouvant prendre minimum 6h voire plus de retard. Il s'agit des 2 A319 et des 2 A321. D'ailleurs l'un des A321 est inopérant depuis plus de 3 mois. - L'Etat du Sénégal a acquis 5 A220-300 tout neuf. Malheureusement ces avions ne sont pas rentables car les soutes à bagages sont très petites. A titre d'exemple ce type d'avion peut prendre 133 passagers mais dès que cet appareil embarque plus de 90 passagers, les soutes ne pourront pas contenir tous les bagages des clients à savoir 2 bagages par passager offerts par la compagnie (franchise bagage). D'autre part, les soutes n'ont pas aussi une capacité de prendre des bagages des passagers et du frêt 2 - Le top management de l'ex DG n'était pas du tout performant et réaliste. L'ex DG avait nommé un de ses anciens collaborateurs, qui en quelque sorte était le N°2 de la compagnie qui prenait beaucoup de décisions stratègiques or qu'il n'avait pas les compétences requises en manegement et surtout en aéronautique. Ce monsieur de même ethnie n'avait aucune connaissance dans le transport aérien et intervenait maladroitement dans des problèmes liés au secteur d'exploitation de la compagnie. 3- La compagnie Air Sénégal enregistre aussi beaucoup de retard venant du manque de personnel de la société d'assistance 2AS et surtout de leur manque drastique du matériel roulant (passerelle, tapis bagage, élevateurs, tracteurs...) 4- Certaines dessertes ne sont pas rentables car le taux de remplissage est très faible à savoir Bissau, Baltimore.
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Les causes de ce grand endettement peut être résumé en quelques points : 1 - Le choix des appareils : - Certains avions que la compagnie a loué sont très vétustes. Il ne se passe pas 3 jours sans que l'un des 4 avions de sa flotte soit cloué au sol ou qu'il y ait un grand dépannage pouvant prendre minimum 6h voire plus de retard. Il s'agit des 2 A319 et des 2 A321. D'ailleurs l'un des A321 est inopérant depuis plus de 3 mois. - L'Etat du Sénégal a acquis 5 A220-300 tout neuf. Malheureusement ces avions ne sont pas rentables car les soutes à bagages sont très petites. A titre d'exemple ce type d'avion peut prendre 133 passagers mais dès que cet appareil embarque plus de 90 passagers, les soutes ne pourront pas contenir tous les bagages des clients à savoir 2 bagages par passager offerts par la compagnie (franchise bagage). D'autre part, les soutes n'ont pas aussi une capacité de prendre des bagages des passagers et du frêt 2 - Le top management de l'ex DG n'était pas du tout performant et réaliste. L'ex DG avait nommé un de ses anciens collaborateurs, qui en quelque sorte était le N°2 de la compagnie qui prenait beaucoup de décisions stratègiques or qu'il n'avait pas les compétences requises en manegement et surtout en aéronautique. Ce monsieur de même ethnie n'avait aucune connaissance dans le transport aérien et intervenait maladroitement dans des problèmes liés au secteur d'exploitation de la compagnie. 3- La compagnie Air Sénégal enregistre aussi beaucoup de retard venant du manque de personnel de la société d'assistance 2AS et surtout de leur manque drastique du matériel roulant (passerelle, tapis bagage, élevateurs, tracteurs...) 4- Certaines dessertes ne sont pas rentables car le taux de remplissage est très faible à savoir Bissau, Baltimore.
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Au nom d'une certaine "fierté nationale", on va continuer à engloutir des milliards du contribuables sénégalais pour rien. Avoir une compagnie aérienne ou ne pas l'avoir, n'est pas important. Ceux qui voudont voyager auront toujours la possibilité de voyager sans prendre une compagnie aérienne africaine encore moins sénégalaise. Nous avons toujours fait faillite avec ces Air Sénégal, Sénégal Air ou autre Sénégal Airlines. Ça suffit. Laissez les grandes sociétés mondiales prendre et amener les Sénégalais vers n'importe quelle destination du monde
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c'est très grave ce qui se passe dans ce pays
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Les prix sont trop chèrs et Air france vous fasses de l'ombre! en plus avec les mêmes prix que Air France. Faites comme Corsair, soyez compétitif
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Du tape à l'oeil et une farce pour enrichir les Français you Bonn yi à coups de retrocommission pour l'achat d'Airbus impossibles à rentabiliser
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Surtout revoir le prix des billets. c'est hyper cher+++
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Ma tare ba parle même de hub sportif mon cher
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C'est ce qui se disait avec les défuntes Cies sénégalaises... Quand on a pas le gabarit pour prétendre être le meilleur on essaie de faire au mieux et ne pas rêver tout éveillé , le président en premier , il devrait davantage se déplacer avec Air Sénégal , rembourser les arrièrés pour les avions loués à Airbus et n'avoir pas eu la sagesse de reporter l'achat de son nouveau joujou volant à 64 milliards. Du bas du panier au sommet on pète plus haut que notre c"l !
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je ne vois pas ton allusion à Hitler, sache que ce sinistre personnage avait une flotte qui n'a jamais fait faillite , malheureusement , le tonton tirailleur aurait pu l'affirmer .
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pas si sûr ce sont les turcs qui s'enrichissent le plus à l'aéroport avec le commerce boutique & Cie.
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impossible, les voyages incessants du fils Sall vers Dubaï en voyageur VIP muni d'un passeport diplomatique et de mallettes remplies de cash provenant des vols répétés du père de la nation ont fait que la caisse noire si elle devait être rendue publique serait elle aussi en déficit
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Hors sujet, cest comme ca que vous faites pour echouer apres vous accusez les sorciers !!!!!
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Ce n'est pas étonnant, il faut qu'ils baissent leur prix.
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Je viens de faire un comparatif de prix sur un vol Paris-Dakar aller-retour Air Sénégal 792 € Air Iberia 462 € le compte est vite fait , quoique Iberia devient nul également
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Je viens de faire un comparatif de prix sur un vol Paris-Dakar aller-retour Air Sénégal 792 € Air Iberia 462 € le compte est vite fait , quoique Iberia devient nul également
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Je viens de faire un comparatif de prix sur un vol Paris-Dakar aller-retour Air Sénégal 792 €Air Iberia 462 € le compte est vite fait , quoique Iberia devient nul également
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C'est cet absolu incompétent et arrogant ministre du tourisme et du transport aérien qu'il faut virer à coups de pied au cul. Ce type n'est bon à rien !
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belle analyse toi les autorités dvriaent faire appel à toi dans l'urgence pour saver la situation
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Elle est sous perfusion ddeja, une compagnie créée a peine 5 ans, regardez autour de nous, ethiopians, Rwandair, Royal air maroc...............etc, une compagnie aerienne ca se gere de facon rigoureuse sinon la concurrence viendra vite te montrer que tu n'es pas bon.
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dafa lèèr etat bi ak macky sall moo empoisonné imam ndao. l'etat du senegal sous maky sall et sa bande de terroriste ont assassinés imam ndao
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dafa lèèr etat bi ak macky sall moo empoisonné imam ndao. l'etat du senegal sous maky sall et sa bande de terroriste ont assassinés imam ndao
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Quand une Compagnie n a même pas 5 bons avions dans sa flotte et qui loue des avions à tour de bras et ensuite veut desservir le monde entier.On peut qu avoir ce résultat macky a trompé les senegalais ce n était pas le bon profil pour diriger un pays comme le Sénégal échec partout même là où lui et ses hommes se vanter des infrastructures sont emportées par l eau tellement qu il y a beaucoup de mal façons.
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Un état qui ne peut pas fournir de l'eau potable n'a rien à faire dans le transport aérien
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On avait prévenu le Président depuis le départ que ça ne marchera pas avec Bohn vendeur d'avions et Maillet qui a escroqué les congolais....mais ,dans ce pays,des que tu parles,on te traite d'opposant. Une compagnie aérienne est un business très complexe parce qu'obeissant à des règles normées.....si l'autorité qui a certifié la compagnie n'a pas , après audit ,obtenu le minimum requis ,son acte est factice....ensuite ce pays regorge de gens qualifiés dans tous les domaines qui peuvent gérer les opérations,la maintenance,le commercial etc ....mais on préfère mettre des européens qui ne servent que leurs intérêts et qui sont de connivence avec les bailleurs qu'ils amènent; .je crois qu'il y'a un manque de patriotisme de nos dirigeants,qui sont assez avertis de " comment ça se passe" ... à ce train là, ça va tomber comme les trois autres . Dommage...
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Résumer en un seul nom : $all/Faye !
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sauf que dans le cas débâcle Air Sénégal les 2 gus n'y étaient plus
Le fait d'avoir cédé à la demande insensée des députés d'alors pour donner des passeports diplomatiques à leurs épouses a ouvert la porte à toutes les dérives. Et cela risque de décridibiliser davantage le passeport
C'est affligeant de voir que vous mettez absolument toutes les tares sur le dos du président. Oui, il est le chef d'orchestre et quand la musique est mal interprétée c'est de sa faute. Seulement vous oubliez que sont vos frères, soeurs, cousins, parents qui sont censés faire leur travail correctement. Ce n'est pas Macky qui a volé une cinquantaine de sacs de ciment et du fer à béton qui a causé l'effondrement d'un château d'eau ou d'un plafond, ce n'est pas lui qui décide des lignes aériennes qu'il faut favoriser et lesquelles il faut supprimer parce que non rentables. C'est vous qui tapez dans la caisse dès que vous avez les clés, c'est nous qui assiégeons nos parents qui réussissent ici ou à l'étranger pour grapiller des transferts, c'est nous qui mettons des entraves dans la marche d'une entreprise par pure jalousie... Macky fait avec ce qu'il a sous la main. C'est à dire vous et moi... Commencez par reconnaître vos propres échecs avant de critiquer ceux des autres.
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C'est malsain de tenir pareils propos
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S'il existe encore des journalistes dans ce pays, il serait bon qu'ils investiguent sur ce qui s'est passé lors de ce conseil d'administration. Pourquoi le conseil d'administration n'a validé rien de ce que la nouvelle direction a présenté? Il serait intéressant qu'ils s'interrogent sur la fiabilité des chiffres communiqués par l'équipe dirigeante. D'où sortent ces chiffres ? Le bilan de la compagnie ne serait il pas noircit à dessein ? Enfin, qui dirige réellement la compagnie ? Le tandem Bohn-Maillet ou l'actuel DG ?
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Prend des Boeing....
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Vérité ! Elle sont toute en faillite.
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