Ils sont désormais plus de 10 millions de passagers à emprunter le Ter
Ils sont désormais plus de 10 millions de passagers à emprunter le Ter
Au cœur de la mobilité urbaine sénégalaise, le Train Express Régional (TER), n’en finit plus d’émerveiller. Mis en circulation depuis 18 janvier 2022, il a enregistré ses dix millions de passagers en moins de huit mois d’exploitation.
Ainsi, pour témoigner toute sa gratitude à sa clientèle, la société d'Exploitation du Train Express Régional de Dakar (Sénégal) (SETER), a tenu à honorer son dix millionième voyageur. Et dans sa politique, ce dernier a bénéficié d’une carte gold qui lui permettra d’emprunter le train gratuitement pendant une année en première classe.
En plus de ça, il a bénéficié d’une visite guidée en compagnie du Directeur général de la SETER, M. Patrick Tranzer en compagnie du Président du Conseil de Direction, M. Pierre Boutier, dans les locaux de l’entreprise à Colobane.
Le gagnant a ainsi pu se rendre dans la tour de contrôle du Ter (Centre des Opérations Ferroviaires), à l’atelier de maintenance des trains et au sein de la salle des simulateurs de conduite. Papa Diabel Faye, l’heureux gagnant a montré toute sa satisfaction. « Etre le dix millionième est un bonheur.
C’est un chiffre qui montre les travaux avancés de ce joyau après seulement quelques mois d’exploitation. Au début, quand je me faisais transporter par le TER mes voisins étaient sceptiques maintenant ils le prennent tous ». Il poursuit avec un beaucoup de fierté : « c’est toujours une fierté et un plaisir de voyager avec le train. Je viens à l'heure et à l'aise. J’économise du temps et surtout de l’argent, car c’est moins couteux ».
Aujourd’hui, le Train Express Régional transporte plus de 80 000 voyageurs par jour en moyenne, avec 95% de régularité et de ponctualité. Avec 200 services de trains par jour pour 15 rames, le TER s’active pour la bonne mobilité urbaine et assure le confort à ses clients pour ainsi résoudre le problème de transport mobilité au Sénégal.
Auteur: Seneweb News
Comments (15)
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Un publi-reportage commandé par la gouvenance pour que plus de passagers empruntent le TER c'est évident ! Faire du premier millionième passager le porte-paroles des futurs , comme nous sommes dans le pays des honneurs et des médailles à profusion , rien de nouveau sous le soleil. le reportage aurait été meilleur si un des responsables parlait d'une éventuelle rallonge ferroviaire jusqu'à l'aéroport. Macky va s'en servir pour booster son 3ème mandat.
Macky a bien bossé pour la mobilité des dakarois c'est tout, maintenant pour le troisème mandat votre hors sujet, il y a la constitution (premier rempart) et le peuple (deuxième rempart)
j 'ai testé quzeques jours en Aout franchement ya rien à dire j' ai pris un abonnement 1 ére classe je gare désormais ma voiture à rufisk et je suis à la gare de dakar en 35 mn maxi/ Y a pas plus merdique que l'autoroute à péage
l'avis d'un salarié répondeur automatique
Ah bon? Kone déh mane santatouma Sonko!
Demander a ces certains gendarmes et sapeurs d'eviter de trop se pencher sur leur telephone constemment sur dans les quais, Un jour, un vieux a traverse les rails d'un cote a l'autre certainement il etait trompe de direction.
Heureusement qu'il y'a le TER qui circule entre le Centre ville et Rufisque. Il fait l'affaire de ceux qui habitent ou travaillent le long de la RN1 : Colobanne, Hann, Dalifort - Maristes, Thiaroye,... On attend avec impatience l'arrivée des nouveaux trains qui vont améliorer les voyages aux heures de pointe.
C'est comme le péage, ca a fait parler beaucoup le ministère de la médisance au final il plus rentable que prévu, ce sera pareil pour le TER, il transportera d'ici peu plus 200000 passagers une fois que reseaux de transport routier sera asservi a lui.
La France ramasse tout les profits.Sacrée France!
Les Sénégalais se rendront de l'énorme travail du Président Macky Sall que lorsqu'il quittera le pouvoir pour laisser à des gens qui n'ont encore rien fait de concret dans leur mairie sinon parler,vendre du vent et parler parler RÉK ! Pauvres Sénégalais,le réveil risque d'être très brutal lorsque les apprentis dictateurs de l'opposition seront au pouvoir ! Allons-y RÉK C'est très facile de critiquer les footballeurs qui se tuent sur le terrain alors qu'on est tranquillement assis sur son salon
Les trains sont trop courts pour transporter 200.000 par jour...il faut rajouter au moins 4 wagons par train pour ça
Macky est une exception en afrique en terme de travail.
Le bilan de macky parle pour lui. Ce qui fait de lui le plus grand président d'afrique. Voila son bilan donc certains en cours : - Nouvelle ville de diamaniadio - port de ndayane - port de sendou - autororoute dakar st louis - autoroute dakar aibd - autoroute dakar kaolack - autoroute ila touba - vdn 2 - vdn 3 - pont de foundiougne - pont de gambie - pont de rosso - autopont de camberene - autopont st lazare - autopont keur gorgui - autopont liberté 6 - autopont keur massar - autopont pikine - 2500 km de routes - renforcement de l'armée - institut de guerre - pacification de la casamance - aéroport diass - aéroport st louis - aéroport matam/ouroussogui - aéroport de zichinchor - aéroport de cap skirring - aéroport de kolda - flotte de 9 avions de dernières générations achetés - école de l'avion civile - centre de maintenance aéronautique - un ISEP dans chaque région - université amadou moctar mbow - renovation de l'ucad - parc numeriques de diamniadio - datacenter de diamniadio - espace services sénégal - km2 et km3 pour l'eau pour tout le monde - usine de déssalement - l'électricification triplé en 10 ans - éléctrification universelle 2025 - hopitale touba - hopitale kaffrine - hopitale st louis - hopitale dantec - hopitale kédougou - hopitale kolda - hopitale tivaoune - usine de vaccin de diamniadio - production agricole triplé et plus en 10 ans - policlynite - BRT - TER - nouveaux bus dakar dem dikk - restructuration des transports de dakar - promoged (traitement des dechets) (sénégal zéro déchet) - promogem reconstruction des marchés du sénégal - train écartement standard dakar tamba (tgv) - envoie de satelitte dans l'espace en 2023 - coupe d'afrique des nation - parc industriel de diamniadio - parc industriel de diass - parc industriel de bargny sendou - parc industriel de sandiara - programme 100 000 logements - agropole sud - agropole centre - agropole nord - agropole est - agropole ouest - DER - prodac - l'un des diplomaties les plus dynamiques du monde - renforcement de la démocratie - stade abdoulaye wade - dakar arena - city sports diamniadio - rénovation des stades (amitié, demba diop...) - arène national de lutte - centre de conférence adbou diouf - marché d'interet national - station balnière de pointe sarène - aménagement de la corniche - parc urbain de yoff - PUDC - PUMA - CMU - maison des nations unies - centre de formation des metiers pour chaque département - budget passer de 2000 milliards à 6000 milliards - ect
On écrit sécurité pas SECRURITÉ
ici c'est SENEWEB
On nous avait vendu que le Ter transporterait 115.000 voyageurs par jour. On se demande avec ses 40.000 voyageurs actuels dans combien de siècles sera-t-il rentable? 1000 milliards hors intérêts et charges c'est un sacré challenge.
150 000 personnes il faut attendre le brt et le bus de rabattement
officiellement le projet a couté 780 milliards. Selon l'opposition fake news c'est 1000 milliards. qui croire ?
Ils se basaient sur le bavardage
10 millions de passagers en 8 mois d'exploitation. Huit mois = 240 jours, soit une moyenne quotidienne de 41.666 passengers. C'est bizarre, parce qu'il y en a beaucoup qui disaient que le TER ne serait pas efficace (allez savoir sur quoi ils se basaient...).
Certains articles mettent à nu les sentiments de méchanceté, de jalousie et haine de la société sénégalaise. Les mesquins sont surtout qui utilisent le " patriote" sans connaître son vrai. La politique de bas étage a bafoué les valeurs qui sous-tendent notre société. Mais bon dès fois la honte qui ronge la plupart de ces gens. Quand leur rêve ( de voir le Sénégal couler ) n'est pas réalisé alors ils ruminent leur désespoir. Leur intelligence est tellement formatée en politique qu'ils ont du mal à commenter sur certains sujets de développement Sacré Sénégal
Rien à ajouter. Tu as tout dit....
Les layenne de yoff camberene en complicité avec le procureur ont emprisonné l'innocent oustaz mame goor ndiaye bou ndaw qui a simplement dit que Mouhammed est le dernier prophéte envoyé de dieu. QUELLE HONTE! Maintenant vous y gagné quoi!? Vous avez détruit sa vie et vous allez tous payé dans la vie de lau dela.le procureur toi tu as deja construit ta chambre en enfer.que dieu vous maudisse. LIBEREZ OUSTAZ MAME GOOR NDIAYE et Cie. et ne l'empoisonné pas.quoi qu'il lui arrive vous les layenne et procureur etes responsable. Le procureur a dit qu'il sait qu'il n'ont rien fait mais il les garde quand meme en prison pour faire peur à tous qui appellent que.sur la voix du proohete.UN VRAI DIABLE CE PROCUREUR!
Le TER est une sacrée reussite. Je l'ai emprunté plusieurs fois et j'ai honte d'avoir critiquer le président macky sall. quant aux sénégalais ils ont la haine, jalousie dans les gènes donc difficile de les changer
Il faut amener le TER vers Mbour et THies, ca va boulverser completement Dakar surtout avec les logements et aussi rapprocher les villes, et rentabiliser le projet rapidement.
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