Les transporteurs routiers du Sénégal affiliés à la CNTS sont déterminés à sauver leur secteur d'activité. Ils comptent injecter plus de 5 000 véhicules pour faire face à la concurrence qu'ils jugent déloyale de l'État.
Face à la presse, ces transporteurs déplorent la posture de la tutelle et invitent l'État à réguler le secteur du transport. "Nous avons envisagé de mettre 5 000 véhicules à la disposition des transporteurs. Par rapport à l’économie d’échelle, on aura plusieurs livraisons de voitures en fonction de la réalité du terrain», a expliqué l’honorable Alassane Ndoye.
À cet effet, les chauffeurs ont décidé de faire face à la « concurrence » de l’État avec un matériel roulant neuf. Ces derniers, qui n’excluent pas l’idée de travailler avec l’État, ont déjà entamé, avec le soutien de partenaires au Sénégal et à l’étranger, une procédure de renouvellement de leur parc automobile pour mieux faire face à la concurrence dans le secteur du transport.
« Compte tenu de ce qui se passe, l’État veut se lancer dans une dynamique de concurrence avec les chauffeurs et transporteurs. Nous aussi, nous avons décidé de nous préparer pour y faire face. Nous allons nous doter de matériel roulant neuf qui répond aux attentes des usagers », a déclaré le secrétaire général national des transporteurs routiers du Sénégal, Alassane Ndoye.
Auteur: Seynabou Diagne correspondante Kaolack
Comments (11)
Pour de nouvelles voitures il faudrait changer d'abord la mentalité des chauffeurs et apprentis dont l'indiscipline dépasse l'entendement
Le réseau routier à Kaolack est quasi inexistant.
Je croyais que c déjà fait
J'espère qu'on a récupéré 5000 véhicules pour la casse
Les gares routières sont sales, mal aménagées!
DES FERRAILLES ROULENT KAOLACK TOUBA
J'attends de voir, on ne verra meme pas 50 voitures... Meme en 2100 on ne verra pas 100 voitures.
Le transport public dans un pays qui se respecte est assuré par l'État. Ces gens ne peuvent pas changer. Pire se croyant indispensable ils prennent la population en otage.
Le problème des transporteurs n'est certainement pas seulement une question du renouvellement du parc automobile ; qu'ils le fassent en restant comme ils le sont actuellement impolis à l'égard, les gens iront où les normes de sécurité et de respect du client sont réglés. Le très clivant Alassane Ndoye ne peut conduire des hommes à bon port.
5000 voitures pour renouveler l'indiscipline des soient disant chauffeurs
C'est comme recuper des vélos attribués à des singes pour les remplacer par des T-Max. Un singe restera toujours un singe. Le lavage n y peut rien.
Depuis le temps où l'on parle de renouvellement de parc, au moins plus de trente ans. Vous avez toujours joué les récalcitrants en maintenant vos vieux véhicules pour mieux engranger des bénéfices sans investir. Sans oublier les risques d'accidents accrus ni les soucis mécaniques et de détérioration de l'environnement. Tout ceci sur une dictature des prix toujours à la hausse. Il est malheureux que ce soit l'état qui dans une volonté socialiste, l'investissement ne devant pas être de son ressort, qui initie des schémas de transport de masses adéquats pour que vous vous rendiez compte de l'absurdité de votre business model. Pire pour vous l'uberisation du transport urbain est maintenant acté. La caravane passe
Les chauffeurs sont vraiment un danger. Il faut régler ça
Les chauffeurs sont vraiment un danger. Il faut régler ça
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