BoB crée un monde où le transport à moto est plus propre et plus rentable pour ses consommateurs
Au Sénégal, le secteur des transports est très rentable malgré la rude concurrence. Il y a les taxis, « Cars rapides » et Cars « Ndiaga Ndiaye » qui opèrent depuis les années 70, les bus qui ont fait leur entrée dans les années 80-90 avec l’ancienne société publique la Sotrac. Après, il y a eu une véritable effervescence avec les mini-bus AFTU et autres grands bus de sociétés de transport inter-région. Les derniers venus dans le secteur sont les moto-jakarta qui ont émergé dans la région de Kaolack au début des années 2000 avant de s’étendre dans toutes les régions du pays jusque dans la capitale sénégalaise. Ce qui a d’ailleurs poussé les syndicats des transporteurs dirigés par Gora Khouma à monter au créneau pour dénoncer une concurrence irrégulière.
Des motos électriques qui vont opérer en toute légalité
Tous ces acteurs réunis ont un tout nouveau concurrent et pas des moindres. Il s'agit de BoB Eco, spécialisé dans la construction de véhicules électriques et d’énergie propre et qui se concentre surtout sur la vente de motos électriques dans les pays en développement. Le 18 mars dernier, cette firme basée à Hong-Kong a signé une convention avec l’Agence nationale pour la promotion de l’emploi et des jeunes (Anpej) pour remettre 50 000 motos électriques à de jeunes sénégalais qui seront choisis par une commission établie par les deux parties.
BoB Eco va donc opérer en toute légalité au Sénégal, contrairement aux milliers de conducteurs moto-jakarta et autres qui n’ont pas obtenu la licence pour dérouler leurs activités. « Il s’agit là d’un modèle de partenariat innovant proposé par BoB Eco qui va permettre de régler en partie la question de la sécurité sur nos routes avec des motos qui seront garanties sur 36 mois. Aussi une formation sera proposée aux bénéficiaires afin de pérenniser le modèle économique en place », affirmait le Directeur de l’Anpej, Tamsir Faye, lors de la signature de la convention.
« BoB fournit des stations de recharge où la batterie de l’E-Bob peut être échangée. La mission de BoB est de créer un monde où le transport à moto est plus propre et plus rentable pour ses consommateurs tout en soulageant l’environnement de la pollution des motos classiques à essence. BoB a un impact énorme sur la vie des conducteurs d’E-BoB, de leurs familles et des communautés entières. (…) BoB construira des stations de recharge à des endroits clés où les conducteurs de motos se croisent tous les jours afin qu’ils puissent facilement échanger (une de) leurs batteries tout en conduisant vers leur prochain arrêt. BoB utilise une application qui permet de commander une course ou de trouver un conducteur de moto qui apportera vos biens à l’endroit souhaité », a déclaré le représentant de ladite entreprise.
L’Etat sénégalais a investi près de 1300 milliards dans le seul secteur des transports et dans la seule région de Dakar avec le Train Express Régional (TER) qui a commencé à rouler en janvier 2022 et le Bus Rapid Transit (BRT) qui est en chantier et qui devrait être opérationnel en 2023. Un secteur qui continue de s’agrandir avec la forte demande.
Auteur: Seneweb News
Comments (46)
Bonjour, je m'appelle Alisa, j'ai 21 ans) Début du modèle SEXE 18+) J'aime être photographiée nue) Veuillez noter mes photos à l'adresse suivante -> WWW.X21.FUN id09744979
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donner de la confiture aux cochons
Surtout pas dans la capitale sénégalaise. Trop d'accidents où les motos sont inclus.
Il que la population refuse ça catégoriquement n acceptez jamais ce mode transport mortel qui va endeiller la famille senegalaise
Electrique , ça coute cher Les motos seront transformé sous peu en gazoil
Pourquoi des motos electriques?? Pendant que nous commençons à exploter nos energies fossiles, les occidentaux , les américains et maintenant les asiatiques viennent nous imposer des machines electriques. Qu'allons nous faire avec notre pétrole (Essence) ????
Sénégal.....a Shit hole country 😂
Kharal ba courant coupè rek
Ce projet sera clos Dakar est le territoire des car rapides et ndiaga ndiaye. Surtout que ces derniers se font la course pour attraper le prochain client. Les chauffeurs sont des sadiques ils freinent brusquement, changent brusque de voies et meme parfois ils vous talonnent pare choc contre pare choc avec appel de phares. La grosse fumée du pot d échappement pour couvrir la vision Terrifiant.
Les ndiaga ndiaye les écraiseront car on ne les entendra pas. Et eux écraseront les passants car ils sont silencieux. Bonjour les dégats.
c est triste de voir le pays régresser. Tout est baol baol a infecté le pays. Les femmes qui portent des sac pistolets à l hémicycle, les Jakarta qui circulent devant le palais, les constructions irrégulières qui augmente la canicule, les 3 repas quotidien qui ont disparus, les hôpitaux qui ne soignent plus correctement, des maternités en feu...
Dans Dakar il est prévu combien de taxi? 2 roues? Ndiaga Ndiaye? particuliers? voitures au total?
un question que nos gouvernants n'ont pas de repone. On a besoin de millions d'emploi et ils proposent aux jeunes des centaines de milliers
Soyons serieux. Conduite de moto n'est pas un metier ou profession. Apres 40 ans on ne pourra plus tenir et y a les risque de mourir chaque jour lors d'un accident. Un etat serieux ne doit pas promovoir le sous emploi. Montez des usines pour les jeunes gens qi peuvent y travailler jusqu'a la retraite et vivre descemment. A cote de l'industry y a le secteurprimaire agriculture, elevage et peche qui peut emploer 5 millions de jeunes et vous nous parler de centaines de milliers d'emploi.
Dans les 7 places, Ndiaga Ndiaye, bateau, en traversant la route, noyé dans les inondations ou l'électrocution. De maladie ou à l'hopital qui prend feu, par erreur du doc. Les voitures, camions, plage et les batiments en ruine tuent plus que les 2 roues.
Pitié nonnnnn!!!!!
Comme si Dakar n'est pas encombré par les motos Jakarta et autres. l'ANPEJ (Agence nationale pour la promotion de l’emploi et des jeunes) en manque d'inspiration est une vraie catastrophe pour les jeunes sénégalais. Ils sont prêts à tout pour signer tout et n'importe quoi. Au lieu de régulariser et d'organiser nos taxis Jaune et Noir en exigeant des voitures propres avec des chauffeurs propres et bien formés, on nous verse encore des motos qui vont rajouter du bordel au bordel déjà existant. Encore un échec de Macky qui peine à trouver du travail pour les millions de jeunes sénégalais. Macky est le champion des slogans et du travail précaire.
J'appelle tous les Sénégalais à boycotter ces motos
Esperont que c'est pasune compagnie Chinoise.
j interpelle directement le gouvernement et je dis haut et fort que ce moyen de transport est dangereux car seul le conducteur porte casque et le client est gravement exposé a 100% de danger.....et personne ne dit rien c est triste
Dakar se Ouagadougouise!! Mauvaise idée.
Voilà l'exemple typique de la ''fausse bonne idée'' . encore une connerie.
la majeure partie des conducteurs de deux roues n'ont pas de permis
Avec les coupures frequentes.. On fait comment pour recharger ou échanger les batteries dans les villages sans eau ni électrcité ni poste santé? le solaire? Groupe éléctrik ça pollue.
Il faut leur construire 2 petits ponts suspendus et bien séparés (sens unique), loin des pietons, tout au long des routes qu'ils vont traverser. Leurs arrets doivent rester également en hauteur; les clients peuvent descendre/monter par les escaliers. Les chinois sont capables.💪
Nous assistions à la clochardisation de dakar avec ce système de transport dangereux...à quoi sert le mode de transport massif.Abidjan avance et nous on reculé pour être au niveau de ouaga , cotonou et Bamako et Douala ou les motos font la loi. Arrêtez ce désastre avec son d'accidents quotidiens....
On dirait que 99,99 des commentateurs ne savent pas lire On a dit transport de bien de endroit à un autre Pas transport de personne
Et pourtant : "BoB utilise une application qui permet de commander une course ou de trouver un conducteur de moto qui apportera vos biens à l’endroit souhaité », a déclaré le représentant de ladite entreprise."
Ici on fait tout à l'envers. On transporte des passagers dans la malle ar ou la benne des camions, les pietons traversent l'autoroute et les scooter, moutons ou taxis prennent la passerelle en haut..
Dans quelques années on aura plus de maçons, menuisiers, mécaniciens, plombiers dans ce pays car tous les jeunes sont devenus des livreurs ou Jakartamen! Ce qui est malheureux est que à 45 ans on ne peut plus conduire des moto à cet age, que vont faire ces jeunes?? Je me dis que Macky Sall n'aime pas le Sénégal je vous le jure..
Arrete de mentir J'ai 76 ans et je roule avec ma bravo ...
Des Tiak Tiak pour l'au-delà. Pour ce qui auront des collisions à transporter
Dakarois, pensez aux réalités de la compagne: Ambulance = jakarta charrette, corbillard = Jakarta, achats en ville, livraison medicaments, marchandises, pièces, colis, documents urgents = jakarta, routes impraticables = jakata charrettes prennent le relais..
C'est juste pour réduire l'accès à l'essence des jeunes en cas de manif 😀
La conduite de motos Jakarta dans la capitale n'est pas le problème mais plutôt le surpopulation à Dakar. Il est terrible de constater après plus de 60 années d'indépendance nous n'avons pas été capables de créer une alerte métropole attractive à part Dakar. C'est terrible ! J'habite à Dakar mais travaille dans une ville de l'intérieur du pays. Ici même les bonnes qui y travaillent aspirent à continuer leur carrière à Dakar. En plus je constate que ceux qui partent à Dakar pour leurs études supérieures s'établissent à Dakar pour toujours, ne rentrent que pour la fête de Tabaski.
Trouves leur un emploi dans leurs localités
zarettes c'est pour bambouli..............60 piges d'independance !!
A défaut d'avoir des solutions viables pour les jeunes pour leur trouver du travail sérieux ! Maintenant ils veulent tous vous transformer en livreur vous livrer à la route et surtout vous reléguer à vie sur travail précaire. oh les jeunes réveillez vous, ne vous laissez pas berner ! Ils veulent que vous devenez tous des conducteurs de Jakarta
Maintenant que nos jeunes ont rodé le job on veut le servir cette niche aux blancs. Qu'ils reprennent les jakarta en échange les motos électriques et les former.
Qu'est ce que ces jeunes savent faire d'autre ? Ceux d'entre eux prétendus diplômés le sont en lettres ou en Coran. À quoi peut-on les employer ? Le reste est constitué d"analphabétes totaux . Il ne leur reste pas un grand choix de métier. Et ce n'est pas la faute du gouvernement actuel mais de tous ceux qui ont dirigé ce pays depuis les indépendances. Et des sénégalais eux-mêmes, certains refusant que leurs enfants aillent à l'école. Dans certaines cités dites religieuses, il est même interdit d'enseigner les sciences de peur que les enfants soient contaminés par les blancs qui pourtant soignent les marabouts allant jusqu'à faire un toucher rectal sur ces dieux vivant ! Asbounallah
Moto mome dafa mal civilisé rekk. Se mettre derrière quelqu'un avec qui on a aucun lien daal mane ca me gene. Dakar en mode Ouagadougou, bof bof. il faut qu'on se tourne vers le futur.
Nous disons NON à la kigalisation de dakar
Il n'y a que la moto qui peut faire Dakar Aidb en moins de 30 mn !! Même à Paris il y a des super moto express pour Paris aérop Orly, CDG.
c'est mieux d'avoir du boulot que de suivre des vendeurs d'illusions comme sonko.
Conduire une moto n'est pas un boulot qu'on peut exercer après 40 ans. Les motos ne sont pas faites pour le transport de personnes mais plutôt pour les livraisons. Et puis qu'est-ce que l'article a à voir avec l'article. Ou bien c'est le paresseux fessu, joufflu, ventru qui t'envoie ?
Non au jakarta a Dakar , accident en serie rek!
Dakar va devenir un veritable bordel avec toutes ces motos y aura aussi de plus en plus d accidents mortel je demande aux hopitaux de la place de créer des salles speciales pour ces accidentés et dy mettre le personnel adequoit et necesaire
un negatif
A moins que vous ne prévoyez des voies de circulation pour les 2 roues
Dans les régions mais pas à Dakar
Ca sent le fiasco
Bravo ! Bonne initiative. Les déplacements à moto sont la solution durant les embouteillages. C'est plus rapide et moins cher.
et beaucoup plus dangereux... Je tiens a ma vie.
Tu as raison je prefere plutot marcher que d'etre derriere un jeune dans la vingtaine, sans femme, enfant et avenir, jamais je ne le ferai......jamais, bonjour les accidents et les morts
Il faut d'abord commencer par réglementer l'anarchie qu'il ya au Sénégal avant d'emmener autre chose.
nous réclamons une enquéte parlementaire sur les 1200 milliards du TER et les 6000 milliards de notre pétrole
Me faire transporter par deux roues dans ce pays ou personne ne respecte le code de la route ? Merci
S'il y avait pas les 2 roues ,il serait impossible de circuler à Dakar sachant qu'il y a autant de 2 roues que de véhicules.
Tu as raison je prefere plutot marcher que d'etre derriere un jeune dans la vingtaine, sans femme, enfant et avenir, jamais je ne le ferai.
Dangereux et cause de beaucoup d'accidents. Tu ne peux pas etre habille correctment et etre derriere un moto, surtout a un certain age.
Nosu disons NON à la kigalisation de dakar
S'il y avait pas les 2 roues ,il serait impossible de circuler à Dakar sachant qu'il y a autant de 2 roues que de véhicules.
S'il y avait pas les 2 roues ,il serait impossible de circuler à Dakar sachant qu'il y a autant de 2 roues que de véhicules.
S'il y avait pas les 2 roues ,il serait impossible de circuler à Dakar sachant qu'il y a autant de 2 roues que de véhicules.
S'il y avait pas les 2 roues ,il serait impossible de circuler à Dakar sachant qu'il y a autant de 2 roues que de véhicules.
S'il y avait pas les 2 roues ,il serait impossible de circuler à Dakar sachant qu'il y a autant de 2 roues que de véhicules.
TOUT L'argent restera chez nous.
TOUT L'argent restera chez nous.
bonjour je voulais votre numéro et l'adresse
bonjour les accidents avec notre pays rempli d'indisciplinés, si j'etais president j'allais l,interdire
Pagailles en vue de davantage de sous-développement. Qui a autorisé une telle folie de projet ??? Où sont les environnementalistes et écolos , en fourmis invisibles ?
Pas à Dakar svp le transport à deux roues est inadapté à une ville comme Dakar et présente des insécurités sanitaires et de protections contre les accidents. Je vois pas une maman, un enfant, une personne malade être transportée par ce moyen c'est inadapté seul les jeunes vont se défouler avec ce moyen de transport s'il en devient un.
Ça tout le monde sait que c'est ce qu'il ne faut pas faire à Dakar, et alors pourquoi on nous l'impose ça sent la corruption de fonctionnaire avec des partenaires locaux qui ne voient que l'argent devant l'intérêt des populations. On nous présente un étranger pour faire valoir le projet.
Les entreprises étrangères ont des monopoles sur le sucre, la fibre optique, la farine,le ciment,la manutention etc sans que des locaux les concurrencent. Alors pourquoi aller chercher des étrangers avec quelque chose inadaptée au confort du voyageur et très toxique s'il n'y a pas d'usine de recyclage de batteries.
Comme ça dakar sera comme bobo-dioulasso.Ce qui est très mauvais pour l'image de la capitale.Trés mauvais pour l'image d'une capitale qui se veut moderne. Quand je vois ce qu'est devenu dakar,je suis nostalgique des années 90 sous diouf.
C est decide Je quitte ce pays definitivement
Au Lieu de financer des business qui construisent ces motos emploies des jeunes ils vont acheter des mo to a Hong kong... et que va devenir le Senegal meme moto on doit acheter chez les asians et le gas du der et content de son prouess elle est entrain de publicite !!!! et les gens qui veulet venir sont enore pire!!! aucun espoir pour le senegal en ce moment
S'il y avait pas les 2 roues ,il serait impossible de circuler à Dakar sachant qu'il y a autant de 2 roues que de véhicules.
S'il y avait pas les 2 roues ,il serait impossible de circuler à Dakar sachant qu'il y a autant de 2 roues que de véhicules.
S'il y avait pas les 2 roues ,il serait impossible de circuler à Dakar sachant qu'il y a autant de 2 roues que de véhicules.
S'il y avait pas les 2 roues ,il serait impossible de circuler à Dakar sachant qu'il y a autant de 2 roues que de véhicules.
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S'il y avait pas les 2 roues ,il serait impossible de circuler à Dakar sachant qu'il y a autant de 2 roues que de véhicules.
S'il y avait pas les 2 roues ,il serait impossible de circuler à Dakar sachant qu'il y a autant de 2 roues que de véhicules.
Les Taximans sont des milliers de pères de famille sénégalais avec femmes et enfants en charge qu'il faut éviter de précariser leurs emplois pour le solde d'un étranger avec des motos achetés à Hong Kong.
On a toit entendu avec nos Jakarta. Du chômage en vu au profit de qui encore ?
Il est hors de question que la moto soit accepté comme moyen de transport officiel au Senegal. Il faut arreter ca et tout de suite.
Dakar ( presqu'île de 3 millions d'habitants en étouffement populaire plus embouteillages) n'est pas comme Bamako et le Mali qui fait 7 fois plus en superficie que le Senegal avec de larges rues et ruelles et presque 3 fois la France métropolitaine. Idem au Burkina pas trop vaste en superficie environ 272 000 km² mais là-bas les motos et les vélos y règnent depuis les indépendances, mode de transport culturel au Faso, même les filles sont des as de la conduite.
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