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Armement au Sénégal: la surprenante révélation de Cheikh Ousmane Touré...

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Armement au Sénégal: la surprenante révélation de Cheikh Ousmane Touré...

Auteur: SENEWEB TV
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Comments

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    Buzzard de quartier il y a 1 an

    On pensait qu'avec ce nouveau régime, la presse allait changer en mode " ruptures" avec des invités désormais vraiment compétents dans les matières évoquées.

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    reply_author il y a 1 an

    mdr, non ce sera toujours de la médiocrité mais la différence est que maintenant avec la "rupture" ce sera de la médiocrité assumée enrobé de crétinisme.

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    il y a 1 an

    Putain,le cretinisme en personne

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    Quantbusiness il y a 1 an

    @ Monsieur Cheikh Ousmane Toure avec tous les respects il faut parler de ce que vous avez une maitrise surtout concernant les avions. Et pourtant c'est une phenomene tres connu dans l'aviation les problemes que les oiseaux peuvent causer aux avoins qui decollent. D'aileurs la majorite des aeroports detiennent des equipement sonores qu emmettent du bruit pour empecher les oiseaux de voler dans l'espace a prximite des aeroports. Il faut pousser votre recherche un peu plus sur les archives du FAA federal aviation administration a vous verrez le report concernant ce probleme cause par les oiseaux concernant le decollage et atterissage  des avions. En effet 47 incidents de ce genre sont reportes au FAA tous les jours. Si vous multipliez ce chiffre par 365 cela vous donne un nombre important 17155 incidents meme si 97% ne causent pas de dommage aux avions. Ces 3% representent quand 515 incidents qui peuvent causer des domages. Donc les oiseaux peuvent causer des problemes. La majorite des aeroports internationaux utilise des radars pour detecter le mouvement des oiseaux et d'autres equipements electroniques comme Agrilaser handheld 500 , BirdX ultrasonX (pour les hangars )..etc.

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    Xorom-Sukeur il y a 1 an

    Billahi wallahi Sénégal nekhna ba paré et je vous jure que ça ira crescendo. Quand des plateaux se permettent d'inviter ce taré de  Cheikh Bara ndiaye comme  expert et pour débattre sur des problèmes cruciaux qui concernent directement l'avenir du pays, quand, des plateaux en télé se permettent d'inviter cledor sene  comme expert en pétrole, un gugus à la moralité douteuse  qui a participé à l'assassinat d'un juge, quand des plateaux se permettent d'inviter ce syndicaliste déserteur de classe à la grande gueule pour débattre économie et non éducation, billahi wallahi, je me dis que ces journaleux sont encore plus idiots et plus tarés que leurs invités. Qui se ressemble, s'assemble. Sans compter que nous avons un premier ministre sait tout connaît tout, qui nous a concocté un porozet encore jamais imaginé par un être humain et qui a été élu sur la base de ce prozet qu'aucun sénégalais n'a encore vu à part le concepteur. Sa sainteté oussou mou Adji Rabi, le seul homme à avoir transformé une escapade nocturne en complot. Le gatsa gatsa, le tiokki fin, n'a pas été enterré par les sénégalais, ils l'ont bien assimilé, et il y'a le parfum et ce gatsa gatsa, qui flotte dans l'air. 

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    Quantbusiness il y a 1 an

    Concernant cet incident de l'avion "Transair" vous n'avez aucun detail qui peut mener a une conclusion definitive. On parle de decollage rate et j'ai meme lu les temoignages d'un employe de ce groupe qui parle de deficit de maintenance.Vous parlez des conclusions de votre recherche concernant cet appareil. Vous ne donnez aucune precision concernant la defaillance de cet instrument de navigation. Rien ne vous empeche de donner plus de details. En regle generale s'il existe et prouve une defaillance d'un instrument de navigation concernant ce genre d'avion Boeing est oblige de notifier le public et d'apporter des solutions techniques. Cela peut se faire en fonction de la nature du probleme correction et mis a jour du logiciel, remplacement de l'equipement en question, ...etc. Il existe une base de donnees de tous les avions de ce modele qui sont en exploitation. Franchement le novice que je suis n'a rien pige de vos propos.

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    reply_author il y a 1 an

    On parle de sortie de piste, c'est le principal problème de Boeing, avant de critiquer écoute et comprend 

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    Quantbusiness il y a 1 an

    Il faut attendre la conclusions des experts qui sont en charge de cette investigation. En egenral Boeing va envoyer une equipe quand il y a ce genre d'incident ou accident concernant leur avion. Elle va aider l'equipe en charget de l'enquete. Il existe dans l'avoin une boite qui enregistre tous les parametres lies au vol notamment le decollage ( la protance, le poids, la trainee, la poussee...etc). En fonction de l'evaluation de toutes ces donnees il y aura certainement une conclusion definitive. Et pourtant perosnne n'a envisage l'hypothese d'une erreure humaine.

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    il y a 1 an

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    il y a 1 an

    En egenral Boeing va envoyer une equipe ...et tuer les lanceurs d'alerte ? #mamadou.humoriste... La gueule de votre expert invité dans vos médias....il envoie des robots sur Mars ?

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    reply_author il y a 1 an

    Justement dans ce cas, il ne s'agit pas d'une sortie de piste. C'est lorsque le pilote a essayé de décoller une seconde fois que le réacteur à exploser et donc l'avion est retombé. Soyons patients, attendons les résultats du BEA sinon on risque de nous tromper dans l'analyse.

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    il y a 1 an

    la gueule de vos experts tropicaux ...pas demain que vous enverrez un robot sur Mars.

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