Grains, steel, fertilizers: beyond oil, essential products a...

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Grains, steel, fertilizers: beyond oil, essential products are blocked by the closure of Hormuz.

Auteur: AFP

il y a 2 mois 3417 Lectures 4 Commentaires | Français

Céréales, acier, engrais: derrière le pétrole, des produits essentiels bloqués par la fermeture d'Ormuz

In addition to oil and gas, Iran's drastic filtering of the Strait of Hormuz has significantly reduced shipments of essential goods and raw materials from the Middle East to global markets.

Total dry bulk volumes thus fell from 7.5 million tonnes in February to 1.3 million tonnes in March, according to data from the maritime intelligence company AXSMarine, representing a drop of 83%.

Here are five figures reflecting the considerable impact of the Strait blockade on commodities in March, based on this company's data, since the US and Israel launched strikes against Iran on February 28.

Bulk basics: -93%

Among dry goods, exports of "bulk commodities" include mineral raw materials such as limestone (for cement production), sulfur (for the production of fertilizers and industrial chemicals) or gypsum (for construction, agriculture and manufacturing).

Shipments of this product category across the strait fell by 93% in March compared to February, dropping from nearly five million tons to just 326,000.

Fertilizer: -92%

Fertilizers, such as urea, are essential for agricultural production. Exports that usually transit through Hormuz are generally destined for Brazil, China, India, and Africa.

Fertilizer shipments through the passage have drastically decreased, by 92%, from over one million tons in February to just 82,000 in March.

Iron ore: -65%

Essential to the manufacture of steel, which is found in all sectors, from construction to automobiles and machinery, iron ore saw its exports fall by 65% in March compared to the previous month, dropping from over 530,000 tonnes to 186,000.

Steel: -93%

Steel shipments via Hormuz have fallen by 93%, from nearly 162,000 tonnes to 11,000.

Cereals: -92%

Grain shipments across the strait heading west plunged 92%, from 2.3 million tons to 196,000.

AXSMarine told AFP that a significant portion of the goods shipped in March consisted of unidentified cargo, due to disruptions or manipulation of ship signals in the conflict zone.

Auteur: AFP
Publié le: Jeudi 02 Avril 2026

Commentaires (4)

lawson il y a 2 mois

le détroit n'est bloqué que pour les usa et leurs alliés
Répondre à lawson
Xeme il y a 2 mois

.Pendant que Trump hausse les droits de douane, la Chine ouvre son marché à toute l'Afrique sans droit de douanes. Mais du moment que c'est le genre d'informations bloquées par les médias français, cela n'a pas fait de bruits au Sénégal.
Répondre à Xeme
Anonyme il y a 2 mois

Prenons conscience des dangers qui pointent à l'horizon. Les effets économiques de cette guerre pourraient être pires que ceux de la COVID-19. Chaque hausse de 10 $ US du baril de pétrole ajoute environ 0,2 à 0,3 point à l'inflation annuelle, les couts de fret et de transport maritimes vont monter en flèche, ceux des transports aériens, des produits pharmaceutiques et pétrochimiques, destructions majeures d’emplois, pertes financières majeures pour les USA et pays du Golfe, réductions majeures des PIB et de la croissance, taux des crédits bancaires élevés pour contrer les hausses des prix, le prix du baril de pétrole pourrait atteindre 130 $ US, une pénurie de gaz naturel liquéfié pourrait survenir, les prix de céréales en pâtiraient lourdement, cetera. Le monde entier a intérêt que la guerre ne s’envenime ni ne s’embrase. Nous irions vers une crise majeure de stagflation mondiale
Répondre à Anonyme
Non il y a 2 mois

C'est bloqué à cause de l'attaque de l'Amérique et de l'Israël sur l'Iran. Cesser d'avaler tout ce qu'on vous donne
Répondre à Non

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