Sénégal Airlines et Mauritanie Airlines, deux compagnies lancées respectivement en janvier et en avril 2011 sont à l’origine d’une brouille en l’air entre Nouakchott et Dakar. Le ciel généralement dégagé sur l’axe Dakar-Nouakchott connaît quelques turbulences depuis le 5 juillet 2011 suite à la décision des autorités mauritaniennes d’arrêter l’exploitation de leur espace aérien par Sénégal Airlines. Motif, le refus des autorités sénégalaises de donner le feu vert à la Mauritania Airlines pour desservir des capitales africaines comme Abidjan et Bissau à partir de Dakar. 

La jeune compagnie mauritanienne lancée début avril prévoyait dans son business plan un accord de continuation qui lui permettrait de se servir du hub sénégalais. En application de cette décision, un vol de Sénégal Airlines comprenant 40 passagers à destination de Nouakchott a été forcé de rebrousser chemin mercredi dernier. La compagnie sénégalaise qui opérait sur Nouakchott à raison de 14 vols par semaine a été d’abord contraint de réduire ses dessertes à 6 puis à 3. Selon des sources proches du dossier, le dossier, dessaisi des ministres, se traite désormais au sommet entre les deux chefs d’Etat. En principe, le président Abdoulaye Wade devrait s’envoler incessamment à Nouakchott pour régler ce problème.

 La compagnie mauritanienne qui a ouvert l’axe Casablanca-Nouakchott par une promotion destinée aux étudiants, compte sur l’axe Dakar-Nouakchott pour s’imposer dans la région. Pour le moins, ces tensions grèvent le chiffre d’affaires de Sénégal Airlines lequel a connu, ce lundi, un mini incident sur la liaison Dakar-Bamako-Niamey. Les passagers ont été priés de quitter l’avion qui s’apprêtait à quitter l’aéroport de Bamako sous une pluie battante. Tant pis pour la ponctualité.