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Nous sommes passionnés de droit international et si toutefois mandat d’arrêt international il y a on verra s'il y aura un gatsa gatsa diplomatique avec le Canada car le droit international mome certains juges falsificateus de nomination fédérale s'en foutent alors qu'ils sont les premiers à parler de droits humains.
Nous donnerons des jurisprudences tant françaises que canadiennes. Suivez nos commentaires.
Senegal il y a 6 mois
Normalement, la place d'Ousmane Sonko c'est la prison pendant 20 ans. Mais puisque pastef s'adresse à ses moutons, moi je serai au balcon.
Le client il y a 6 mois
Toutes ces années,ce document était bien gardé au fon d'un tirroir? Ne ns prenez pas pour des cons.
Sénégalais il y a 6 mois
Moi, je reste à l'écoute du juge ; je n'écoute pas les parties car chacune plaide pour sa chapelle. Ce qui m'intéresse dans cette affaire, c'est la vérité et non les populations partisans. Qu'Allah veille sur le Sénégal.
Boff il y a 6 mois
Ils sont capables de fabriquer des faux rapports pour sauver le client Sonkolait
. il y a 6 mois
Encore des Son-koneries
Sauvetage Sonko il y a 6 mois
En tout cas toutes cette agitation montre que la candidature de Sonko en 2029 n'est pas encore acquise... Attendons donc la fin de cette procédure.
Waaw goor il y a 6 mois
Avocat =haraam=enfer
Sénégalais il y a 6 mois
Lire "positions partisanes"
Oustaz Jacuzzi il y a 6 mois
Shithole bledi...rien de surprenant..les noirauds ont 2 siècles de retard...
Thieuye li il y a 6 mois
@ Boff, tees vrai mais ca ne passera pas. Kor Adji sarr dou bok. Yalla dou dioum dou diaawat-le' Si Sonko etait le President le Senegal ne serait plus un pays
ATOU il y a 6 mois
ANASER : une agence prise en otage par son DG
1. Un directeur général en contradiction permanente
L’ANASER, censée être le rempart contre les drames routiers, se retrouve aujourd’hui prisonnière d’un directeur général plus préoccupé par ses règlements de compte internes que par sa mission de protection des vies humaines. Alors que chaque jour des Sénégalais meurent sur nos routes, le DG préfère maltraiter son personnel et multiplier les incohérences.
Dès son arrivée, il a menacé de renvoyer des agents sous CDI pour « raisons économiques », tout en recrutant de nouveaux fonctionnaires en parallèle. Une absurdité totale. Comment peut-on parler d’économies d’un côté et engager des dépenses de l’autre ?
2. Agents dispersés, missions inexistantes
La moitié du personnel est aujourd’hui affectée dans des régions dépourvues de sièges, sans moyens et sans missions claires. Ces femmes et ces hommes, qui étaient jusque-là le cœur de l’agence, sont réduits à l’inaction. Résultat : une ANASER paralysée, vidée de sa substance et de son efficacité.
Pendant ce temps, le DG s’improvise chroniqueur sur les plateaux télé, multipliant les déclarations creuses. Communiquer, il sait. Sauver des vies, beaucoup moins.
3. Illégalité et silence complice
Comme si cela ne suffisait pas, il recrute sans l’autorisation du conseil de surveillance, violant ainsi les règles élémentaires de gouvernance. Et que fait ce conseil ? Rien.
Le commissaire Boubacar Sanné, si bruyant dans d’autres affaires, garde aujourd’hui un silence assourdissant.
Me Masokhna Kane, qui aime se présenter comme défenseur du peuple, siège lui aussi au conseil. Informé des dérives, il ne bouge pas. Silence complice ou inertie volontaire ?
Le DG est allé plus loin : il a baissé illégalement les salaires des agents, piétinant le droit du travail.
4. Népotisme et gestion clanique
Cerise sur le gâteau, le DG a transformé l’ANASER en entreprise familiale. Il a recruté son cousin administrateur civil proche de la retraite et sa cousine, parachutée dans l’agence. Le népotisme est devenu la règle, la gestion clanique la méthode.
5. Une agence détournée de sa mission
Résultat : une agence minée par le favoritisme, la démotivation et le gaspillage des ressources. L’ANASER, au lieu d’être un outil de sécurité routière, est devenue la propriété privée d’un DG en dérive totale.
Pendant que les accidents de la route continuent de tuer chaque jour, l’ANASER est paralysée par l’incompétence, la mauvaise gouvernance et l’avidité de son chef. C’est plus qu’une erreur de gestion : c’est une trahison envers la mission sacrée de l’agence et envers le peuple sénégalais.
Le véridique il y a 6 mois
Même s ils essayent de manipuler la justice une fois aux élections il n aura rien parce que le Sénégalais n aime tl injustice et il saura que ses moutons sont une minorité beaucoup avaient voté pour eux pour un changement total mais apparemment on voit que le pouvoir sortant avait fait mieux que ces nullards
Vé il y a 6 mois
Le régne du faux
Cool il y a 6 mois
Ok mais il faut ouvrir encore le proces de Adji Sarr lep lerre mou diekh
Palais il y a 6 mois
Bof
else il y a 6 mois
meme en les regardant parler ils ne sont meme pas convainquants
Thieuye li il y a 6 mois
Tasfep sera dans le dilatoire durant tout son seul mandat Boy Ndiagagnaaw et Sonko le metisse', tous les deux gougnafiers seront balayes inchala en 2029. Yakheu nagne Senegal bolel nou thi wakh diou doul diekh. TCHIPIRI WAAY!
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1. Un directeur général en contradiction permanente
L’ANASER, censée être le rempart contre les drames routiers, se retrouve aujourd’hui prisonnière d’un directeur général plus préoccupé par ses règlements de compte internes que par sa mission de protection des vies humaines. Alors que chaque jour des Sénégalais meurent sur nos routes, le DG préfère maltraiter son personnel et multiplier les incohérences.
Dès son arrivée, il a menacé de renvoyer des agents sous CDI pour « raisons économiques », tout en recrutant de nouveaux fonctionnaires en parallèle. Une absurdité totale. Comment peut-on parler d’économies d’un côté et engager des dépenses de l’autre ?
2. Agents dispersés, missions inexistantes
La moitié du personnel est aujourd’hui affectée dans des régions dépourvues de sièges, sans moyens et sans missions claires. Ces femmes et ces hommes, qui étaient jusque-là le cœur de l’agence, sont réduits à l’inaction. Résultat : une ANASER paralysée, vidée de sa substance et de son efficacité.
Pendant ce temps, le DG s’improvise chroniqueur sur les plateaux télé, multipliant les déclarations creuses. Communiquer, il sait. Sauver des vies, beaucoup moins.
3. Illégalité et silence complice
Comme si cela ne suffisait pas, il recrute sans l’autorisation du conseil de surveillance, violant ainsi les règles élémentaires de gouvernance. Et que fait ce conseil ? Rien.
Le commissaire Boubacar Sanné, si bruyant dans d’autres affaires, garde aujourd’hui un silence assourdissant.
Me Masokhna Kane, qui aime se présenter comme défenseur du peuple, siège lui aussi au conseil. Informé des dérives, il ne bouge pas. Silence complice ou inertie volontaire ?
Le DG est allé plus loin : il a baissé illégalement les salaires des agents, piétinant le droit du travail.
4. Népotisme et gestion clanique
Cerise sur le gâteau, le DG a transformé l’ANASER en entreprise familiale. Il a recruté son cousin administrateur civil proche de la retraite et sa cousine, parachutée dans l’agence. Le népotisme est devenu la règle, la gestion clanique la méthode.
5. Une agence détournée de sa mission
Résultat : une agence minée par le favoritisme, la démotivation et le gaspillage des ressources. L’ANASER, au lieu d’être un outil de sécurité routière, est devenue la propriété privée d’un DG en dérive totale.
Pendant que les accidents de la route continuent de tuer chaque jour, l’ANASER est paralysée par l’incompétence, la mauvaise gouvernance et l’avidité de son chef. C’est plus qu’une erreur de gestion : c’est une trahison envers la mission sacrée de l’agence et envers le peuple sénégalais.
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