Le constructeur aéronautique chinois Comac (Commercial Aircraft Corporation of China) serait sur le point d’obtenir l’approbation des autorités aéronautiques chinoises pour son avion de passagers C919...
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Le constructeur aéronautique chinois Comac (Commercial Aircraft Corporation of China) serait sur le point d’obtenir l’approbation des autorités aéronautiques chinoises pour son avion de passagers C919...
Le constructeur aéronautique chinois Comac (Commercial Aircraft Corporation of China) serait sur le point d’obtenir l’approbation des autorités aéronautiques chinoises pour son avion de passagers C919...
Un premier Boeing est sorti des usines chinoises ce week-end. L’avionneur américain a livré samedi à la compagnie Air China un 737 Max dont les dernières retouches ont été réalisées sur place à Zhoushan dans l’est du pays, dans la province du Zhejiang, le premier centre de finition de Boeing à l’étranger.
Un premier Boeing est sorti des usines chinoises ce week-end. L’avionneur américain a livré samedi à la compagnie Air China un 737 Max dont les dernières retouches ont été réalisées sur place à Zhoushan dans l’est du pays, dans la province du Zhejiang, le premier centre de finition de Boeing à l’étranger.
Tout juste sorti de l’atelier de Shanghai où il a été assemblé, le C919 a fait un premier tour de piste, ce lundi, dernière étape clé avant le premier vol. Cet appareil, conçu et fabriqué en Chine, doit concurrencer le Boeing 737 et l’Airbus A 320, qui vendront moins en Chine. Livraison des premiers avions prévue en 2018 -2020.
Tout juste sorti de l'atelier de Shanghai où il a été assemblé, le C919 a fait un premier tour de piste, ce lundi, dernière étape clé avant le premier vol. Cet appareil, conçu et fabriqué en Chine, doit concurrencer le Boeing 737 et l'Airbus A 320, qui vendront moins en Chine. Livraison des premiers avions prévue en 2018 -2020.
Après maintes péripéties, le Mitsubishi Regional Jet (MRJ) est enfin sorti de l'usine, ouvrant un nouveau chapitre pour l'industrie aéronautique nippone qui n'a pas conçu d'avion civil depuis un demi-siècle.
Il n’y a qu’une seule Vérité, mais dans les déclarations de patrimoine faites par Me Wade et son fils Karim, deux «vérités» ont été dites. L’une d’entre elles est fausse. Laquelle ? La famille des Wade éclate. L’ancien Président Abdoulaye Wade et son fils Karim ne s’entendent pas. Ils s’opposent essentiellement. Leur divergence est profonde au point d’inquiéter. Entre les deux, le courant ne passe pas. La mésentente est apparue juste en ces moments difficiles d’enquêtes et d’audits. Les premiers coups de la discorde ont été donnés par l’ancien ministre des Infrastructures, de la Coopération, des Transports aériens et de l’Energie, lors de son audition par les gendarmes de la Section de recherches de Colobane, mardi dernier.
Il n’y a qu’une seule Vérité, mais dans les déclarations de patrimoine faites par Me Wade et son fils Karim, deux «vérités» ont été dites. L’une d’entre elles est fausse. Laquelle ?
Le président sortant, Me Abdoulaye Wade, se blanchit. Suite aux accusations qui lui attribuent une immense fortune acquise dans des conditions douteuses, il a pondu un communiqué pour rétablir sa vérité des faits. « L’article sur le patrimoine de Abdoulaye Wade est à 95% un tissu d’inventions, comme si on avait placé quelqu’un devant un clavier pour laisser son imagination m’inventer des fortunes », dit-il. Pour Wade, tout ce qui est dit sur sa supposée fortune n’existe que dans la tête de ceux qui le pensent. Selon ses dires, il n’a qu’un petit studio de 41 m² en France acheté vers les années 1980.
Après avoir acquis en 1974 le titre foncier n°4872 à Ngor Virage, le chef de l’Etat, à la faveur de l’alternance, a obtenu, sur le même site, huit autres parcelles en 2001 (titres fonciers).