Le signal envoyé aux marchés et aux acteurs économiques est clair : l’heure est à l'assouplissement monétaire.
il y a 7 heures
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Le signal envoyé aux marchés et aux acteurs économiques est clair : l’heure est à l'assouplissement monétaire.
Gaz sénégalo-mauritanien : Ce qui a été produit en 2026 et les prémices pour 2026
Phase 3 du TER : Yankhoba Diémé veut donner une « vocation régionale » au Train Express
Dans une économie ouverte, le port constitue bien plus qu’un simple point d’entrée et de sortie des marchandises. Il conditionne le coût final des importations, la capacité d’exportation des entreprises et l’attractivité globale du territoire.
La transition énergétique s’impose progressivement comme un axe structurant des politiques économiques.
Substitution aux importations : opportunité encadrée ou dérive inflationniste
Le blocage du détroit d'Ormuz, un "gel sans précédent" du commerce maritime mondial
RAPPEL CITOYEN ET INTERPELLATION FORMELLE Adressés à Thierno Alassane Sall (par Adama Fall)
Conflit au Moyent-Orient: vers une flambée des prix du pétrole
A Matam, cette période de Ramadan et de Carême est rythmée par une hausse notable des prix de certaines denrées comme l’huile, les dattes et les œufs frais.
L’autonomie énergétique ne relève pas seulement d’un impératif géopolitique ou industriel.
FSF : après Ouest Foire et Liberté 6, cap sur Keur Gorgui
Pouvoir d’achat : ce que les indicateurs ne montrent pas
SENEGAL ET FMI : BRISER LA CHAINE DE LA DEPENDANCE ! (par Demba Moussa Dembélé)
Secteur informel : L'indispensable amortisseur social face au défi de la modernisation
Le Président de la République Bassirou Diomaye Diakhar Faye entend assurer une amélioration durable des transports urbains et interurbains...
Le Conseil des Ministres s’est tenu le mercredi 25 février 2026, sous la présidence de Son Excellence Monsieur Bassirou Diomaye Diakhar FAYE...
Arrimé à l’euro à parité fixe, le franc CFA offre aux pays de l’UEMOA un environnement monétaire marqué par une inflation modérée et une relative prévisibilité du taux de change.
Entre les quais d’Abidjan, de Dakar ou de Lomé et les marchés de Bamako, Ouagadougou ou Niamey, tout se joue sur l’asphalte et le rail.
Une économie tournée vers l’Asie peut-elle renforcer son autonomie ?
