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Une centaine de stations-service ont été vandalisées lors des récentes manifestations, selon Mohamed Chaabouni, président du Groupement des pétroliers professionnels du Sénégal.
Le secteur privé national a déploré des centaines de milliards de francs CFA de pertes dues aux manifestations des 1er, 2 et 3 juin.
Au cœur de sa conférence de presse, Me Moussa Diop va évoquer le coût du véhicule de fonction de son successeur.
Plusieurs bus de la flotte de Dakar Dem Dikk (DDD) sont à l’arrêt, depuis hier...
Nouvelles révélations sur le litige foncier de la Corniche qui oppose la famille de Babacar Ngom de la Sedima à la chanteuse Aby Ndour.
Des relations toujours tendues entre l’État et les pétroliers.
VIVO ENERGY, qui commercialise et distribue les carburants et lubrifiants de marque SHELL au Sénégal, a procédé, ce mercredi, au lancement de la toute nouvelle génération de carburants "Shell FuelSave"
Malgré une réglementation stricte, des procédures particulières pour disposer d’un permis d’exploitation, les stations d’essence sortent comme des champignons. Foulant au pied la réglementation en vigueur. Mame Khady Sène, directrice des opérations de Vivo Energy, apporte des éclairages.
Un camion d'hydrocarbures se renverse…
Libération révèle que le doyen des juges a sollicité les réquisitions du parquet dans le cadre de l’affaire du diesel présumé toxique qui éclabousse Oryx, Addax, Vitol et Trafigura.
L’Armp a freiné Dakar Dèm Dikk (DDD) et Total. Les deux entreprises voulaient faire passer de 3 à 6 ans le marché de fourniture de carburant et de lubrifiant qui les unit. Celui-ci, objet d’un appel d’offres, a déjà été octroyé par la société sénégalaise de transports au géant français des hydrocarbures pour 5,6 milliards de francs CFA. Ce, malgré les contestations de Vivo Energy, qui avait déposé un recours.
La capitalisation boursière du marché des actions de la Bourse régionale des valeurs mobilières (BRVM) a dépassé les 7.400 milliards FCFA (environ 12,580 milliards de dollars), à l’issue de la séance de cotation de ce mardi.
Dans la distribution des hydrocarbures, Dakar est devenue le concentré de toutes les ambitions. Mais le gâteau semble trop petit pour satisfaire les appétits. D’où les nombreux conflits avec les populations et les incompréhensions avec les autorités.
Après avoir pourtant constaté que la façon de procéder de Dakar Dem Dikk «est de nature à porter atteinte au principe d’égalité de traitement des soumissionnaires», l’Autorité contractante a dé- bouté Vivo Energy qui dénonçait l’attribution à Total, du marché portant sur l’acquisition de carburant et de lubrifiants pour la rondelette somme de 5,6 milliards de FCfa.
Le titre Sonatel a fait l’objet de fortes transactions lors de la séance de cotation de ce lundi à la Bourse régionale des valeurs mobilières (BRVM). A l’issue de cette séance de cotation, il y a eu 58.350 actions Sonatel échangées pour une valeur de 1,40 milliard de FCFA. ce qui de cette valeur à la fois le titre le plus actif en nombre et en valeur.
La capitalisation boursière du marché des actions de la Bourse régionale des valeurs mobilières (BRVM) a connu une importante hausse de 228,18 milliards FCFA (environ 387,906 millions de dollars) en l’espace de deux séances de cotation.
Le rapport « Dirty Diesel » de l'ONG Public Eye sur des carburants de qualité inférieure à destination de l'Afrique a un retentissement en Côte d'Ivoire. A Abidjan, où les trois sociétés suisses incriminées sont représentées, une ONG locale a tenu une conférence de presse pour dénoncer cette situation. Le Groupe de recherche et de plaidoyer sur les industries extractives (GRPIE) dénonce le taux anormalement élevé de soufre présent dans les carburants diesel ou essence et demande aux autorités nationales de revoir une législation qu'elle juge obsolète.
Après le tollé suscité par le rapport de l’Ong Publi Eye, qui déclare que du sale carburant serait en vente au Sénégal, Vivo Energy Sénégal, qui a été épinglé dans le rapport en question, assure qu’elle fournit des produits conformes à la réglementation locale.
L’ONG suisse Public Eye a rendu public jeudi un rapport révélant ‘’comment les négociants suisses en matières premières profitent des faibles standards en Afrique pour produire, livrer et vendre des carburants à haute teneur en soufre, interdits en Europe’’.
Le manque à gagner doit être énorme. Et le fisc sénégalais n’y a vu jusque-là que du feu. À moins qu’il ait choisi de fermer les yeux par complicité ou par impuissance. Selon Libération de ce mardi,
