Selon Rewmi Quotidien, la dame Ndèye Fatou Ndiaye a soutenu que le promoteur immobilier lui avait vendu un terrain
le train 20010 en provenance de Diamniadio a heurté une personne présente sur la voie dans le domaine ferroviaire,,,
Un accident s’est déroulé, ce matin, sur la voie ferroviaire du Train Expresse Régional (TER), occasionnant la fermeture sur l’axe Rufisque-Diamniadio...
Le 17 janvier dernier, l’Etat du Sénégal via la SENTER a confié à la SETER l’exploitation et la maintenance du TER de Dakar pour les 3 prochaines années
le TER est l’un des projets phares du plan Sénégal Émergent initié par le Président de la République
« On ne peut pas parler de rentabilité financière parce que c’est un transport de masse. On parle de rentabilité économique et sociale. »
Partant d’un postulat : « le TER n’est pas rentable », l’article s’efforce de trouver les arguments pouvant le valider.
D’après la Société d’exploitation du Ter (Seter), filiale de la Sncf, la ligne Dakar-Diamniadio devait transporter 115 000 passagers par jour, et...
«Nous sommes 17 millions en à profiTER !». Ce, depuis le 17 janvier 2022. Oui, le Train express régional (TER) célèbre sa première année d’exploitation commerciale...
La société Dakar Dem Dikk (DDD) est quasiment en état de faillite. Une mauvaise gestion, financière et technique, est passée par là
Les responsables de la coalition Benno Bokk Yakaar du département de Tivaouane se sont réunis pour remobiliser les troupes. Cette rencontre leur a permis de justifier leur défaite lors des échanges législatives et tracer leur chemin en direction de 2024...
Hamidou DIENG ne pouvait pas rêver mieux
La crise qui sévit à la Société d’Exploitation du Train Express Régional de Dakar (Seter) atterrit devant l’Inspection du travail
Il roule ! Le Train Express Régional réduit les distances. Le TER fait gagner du temps. Les rames déroulent
Le TER ne se contente pas seulement d’arriver à l’heure et de transporter des dizaines de milliers de passagers...
La Commission de protection des données personnelles (CDP) a épinglé cinq grandes entreprises privées opérant au Sénégal dans son troisième avis trimestriel (juillet, août et septembre) qu’elle vient de publier et qui a été repri
Le matériel roulant du TER est entre leurs mains et dans leurs blouses orange, les différentes équipes de maintenance de la SETER tiennent les rênes.
Les systèmes de géolocalisation continuent d’être une source de divergences entre employeurs et employeurs au sein des entreprises.
La SETER tient porte à l'attention du public que les informations relayées dans la presse et les réseaux sociaux sont totalement erronées. En effet, il a été véhiculé que le TER avait écrasé un individu.
Communiqué du Train Express Regional
Ils sont désormais plus de 10 millions de passagers à emprunter le Ter