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Dismissal of the HR Director of Ageroute: Explanations from the General Management

Auteur: Léna THIOUNE

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Licenciement du DRH de l'Ageroute : Les explications de la Direction générale

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The Road Works and Management Agency (AGEROUTE) terminates the functions of its Director of Human Resources (DRH), citing "serious breaches" of the obligations related to his function and "serious misconduct" incompatible with the responsibilities of Cheikh Ameth Tidiane Thiam.

In a press release, AGEROUTE explains that this decision is in line with "the principles of governance, administrative discipline, and professional ethics." It specifically accuses the former head of human resources of failing "to maintain confidentiality, respect hierarchy, and the obligations of loyalty inherent in the responsibilities he held."

In the official dismissal notice dated this Friday, May 15, 2026, the General Management accuses him of having held, on May 13, 2026, "a live press briefing widely broadcast on social networks and in the media", concerning "the governance of AGEROUTE since the appointment" of Moustapha Fall.

Management also accuses him of having mentioned "facts relating to strategic choices specific to his arrival at the agency" and of having attempted to "create unease between the General Management and its employees".

According to the document, Cheikh Ameth Tidiane Thiam allegedly made "false statements" about Moustapha Fall, the general manager, and disclosed "internal and confidential information from AGEROUTE to the general public."

The management believes that this media appearance, "with its political overtones," has "seriously damaged the institution's image and credibility," causing "unease both internally and with its various partners." The dismissal was issued "with immediate effect," the notification specifies.

As a reminder, Mr. Thiam accused "Director General Moustapha Fall of using two V8 vehicles valued at nearly 80 million CFA francs each." This accusation comes as Decree 2021-05 eliminated company cars for directors general of semi-public organizations.

Auteur: Léna THIOUNE
Publié le: Vendredi 15 Mai 2026

Commentaires (5)

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    D il y a 22 heures
    C'est le Dg qu'il faudrait virer non ?
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    Droit il y a 22 heures
    Merci à la Direction Générale de démettre ce gars qui ne respecte pas les règles élémentaires de gestion d’une entreprise. Qui sème le vent récolte la tempête
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    Deug il y a 22 heures
    Soit il était déjà limogé ou il savait qu'il allait l’être. Sa sortie n’était pas compréhensible !!!
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    Demande il y a 21 heures
    J'espère qu'il y a eu au moins une demande d'explication préalablement à la sanction
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    Kilifeu il y a 21 heures
    Faute lourde tu parles de demande d'explication. Franchement vous devez vous taire. Vous ne savez rien de l'administration et vous nous tympanisez avec vos commentaires débiles.
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    À kilifeu il y a 20 heures
    @Kilifeu  Même en cas de licenciement pour faute lourde, la demande d’explications est obligatoire
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    OK il y a 10 heures
    ANASER : une agence prise en otage par son DG 1. Un directeur général en contradiction permanente L’ANASER, censée être le rempart contre les drames routiers, se retrouve aujourd’hui prisonnière d’un directeur général plus préoccupé par ses règlements de compte internes que par sa mission de protection des vies humaines. Alors que chaque jour des Sénégalais meurent sur nos routes, le DG préfère maltraiter son personnel et multiplier les incohérences. Dès son arrivée, il a menacé de renvoyer des agents sous CDI pour « raisons économiques », tout en recrutant de nouveaux fonctionnaires en parallèle. Une absurdité totale. Comment peut-on parler d’économies d’un côté et engager des dépenses de l’autre ? 2. Agents dispersés, missions inexistantes La moitié du personnel est aujourd’hui affectée dans des régions dépourvues de sièges, sans moyens et sans missions claires. Ces femmes et ces hommes, qui étaient jusque-là le cœur de l’agence, sont réduits à l’inaction. Résultat : une ANASER paralysée, vidée de sa substance et de son efficacité. Pendant ce temps, le DG s’improvise chroniqueur sur les plateaux télé, multipliant les déclarations creuses. Communiquer, il sait. Sauver des vies, beaucoup moins. 3. Illégalité et silence complice Comme si cela ne suffisait pas, il recrute sans l’autorisation du conseil de surveillance, violant ainsi les règles élémentaires de gouvernance. Et que fait ce conseil ? Rien. Le commissaire Boubacar Sanné, si bruyant dans d’autres affaires, garde aujourd’hui un silence assourdissant. Me Masokhna Kane, qui aime se présenter comme défenseur du peuple, siège lui aussi au conseil. Informé des dérives, il ne bouge pas. Silence complice ou inertie volontaire ? Le DG est allé plus loin : il a baissé illégalement les salaires des agents, piétinant le droit du travail. 4. Népotisme et gestion clanique Cerise sur le gâteau, le DG a transformé l’ANASER en entreprise familiale. Il a recruté son cousin administrateur civil proche de la retraite et sa cousine, parachutée dans l’agence. Le népotisme est devenu la règle, la gestion clanique la méthode. 5. Une agence détournée de sa mission Résultat : une agence minée par le favoritisme, la démotivation et le gaspillage des ressources. L’ANASER, au lieu d’être un outil de sécurité routière, est devenue la propriété privée d’un DG en dérive totale. Pendant que les accidents de la route continuent de tuer chaque jour, l’ANASER est paralysée par l’incompétence, la mauvaise gouvernance et l’avidité de son chef. C’est plus qu’une erreur de gestion : c’est une trahison envers la mission sacrée de l’agence et envers le peuple sénégalais.

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